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　　從通行能力測算，采用方案一，理論上與原址方案通行能力基本一致，但考慮改線后道路兩側(cè)用地多為商業(yè)，非機(jī)動車與行人干擾會比較嚴(yán)重，實際運行效率估計會略低于原址方案。采用方案二，車道通行能力能夠得到保證，同時可以利用周邊支路進(jìn)行區(qū)域內(nèi)無沖突點的交通組織，而且，與現(xiàn)狀路網(wǎng)交通組織相比較，今后到達(dá)和離開天一廣場區(qū)域的路線會更順暢，不需繞行。

　　由于繞行的減少，以及南北向道路與江廈橋、靈橋交叉口距離的增加，可以減少中山路、藥行街局部路段的交通流量，利于過橋交叉口的交通組織。但南北向采用一對單向交通道路，二者在中山路、藥行街的交叉口較近，對路口的交通管理和組織有一定要求，兩個近鄰交叉口理想狀況要達(dá)到一個燈次通行的效果。

　　從建設(shè)上看，改線方案基本不涉及拆遷，且由于處在與姚江相對正交位置，橋梁建設(shè)工程更易開展。

　　改線方案會帶來的最主要影響，是江北到海曙大沙泥街以南區(qū)域的穿越型汽車交通沒有原來走江廈街那么順直，雖然這部分流量從現(xiàn)狀數(shù)據(jù)看不算大，而且從核心區(qū)總體交通策略來講，希望這部分車流能從外圍“交通保護(hù)殼”或快速環(huán)路等疏解。

　　相對于改線方案，如果選擇原址重建，無疑對城市現(xiàn)有交通和商業(yè)格局?jǐn)_動最小，但其承擔(dān)的交通負(fù)擔(dān)也勢必與日俱增，三江口核心區(qū)向服務(wù)于大眾的、高品質(zhì)公共開放空間轉(zhuǎn)型的難度也會更大。

　　新江橋改線對城市來說是一個很大的決策和改變，是否可行，歡迎市民提意見和建議。

　　江東南北路建成地下隧道？

　　在現(xiàn)在的三江口核心區(qū)內(nèi)，直接割裂城市與濱江空間的道路，除了新江橋—江廈街外，就數(shù)江東北路、江東南路了。鑒于江東南、北路現(xiàn)狀大部分的交通流不是到達(dá)中心區(qū)，而是穿越型的交通，為此，規(guī)劃設(shè)想把江東北路、江東南路由寧波書城至琴橋的一段，改建成地下隧道——今后經(jīng)過這一段道路的車輛，只準(zhǔn)走隧道，地面道路則還給市民步行、騎自行車。對于原來通過江東南北路進(jìn)入中心區(qū)的交通，則通過江東三江口核心區(qū)域內(nèi)部支路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、完善，來提供到達(dá)性、服務(wù)性交通。

　　在姚江和奉化江上各建一座步行橋？

　　不管是構(gòu)建“交通保護(hù)殼”、新江橋改線重建，還是江東南北路建地下隧道，某種程度上，都是為了把汽車盡可能地“趕”出三江口。那么，汽車少了之后，如何讓市民繞三江口的步行之旅不被江面所阻隔？規(guī)劃部門提出，在姚江和奉化江上各建一座步行橋，從而真正使繞三江口的“一小時步行圈”暢行無阻。

　　姚江上的步行橋，暫名“開明橋”。它南接和義路、北連槐樹路，主要供行人步行以及非機(jī)動車通行，總長約為400米，其中跨姚江約為230米。

　　奉化江上的步行橋尚未命名，它連接海曙區(qū)的江廈公園和江東區(qū)的后塘公園（現(xiàn)中信國際大酒店北側(cè)綠地），主要供人步行，總長約為220米，其中斜跨奉化江約為120米。

　　考慮到江廈街區(qū)、天一廣場地段商業(yè)氛圍較濃，人行和車行的沖突較大，方案提出借鑒香港二層步行系統(tǒng)的經(jīng)驗，在江廈街區(qū)塊規(guī)劃二層步行平臺系統(tǒng)，把老銀泰及其旁邊的幾幢商務(wù)樓宇在二樓通過公共步道連成網(wǎng)絡(luò)，并與天一廣場二層人行平臺相連。為此，奉化江步行橋也預(yù)留了一套二層步行系統(tǒng)。第一層供行人下到地面、江廈公園，第二層與二層步行體系連通。今后，江東的市民過江后，可通過二層步行系統(tǒng)，直接進(jìn)入天一廣場東側(cè)的商業(yè)、商務(wù)樓購物、辦公。

　　目前，這兩座步行橋的概念設(shè)計方案招標(biāo)工作已經(jīng)啟動。

　　“一小時步行圈”范圍調(diào)整？

　　在開明橋、奉化江步行橋建成之后，我市著力打造的三江口“一小時步行圈”，顯然將消除步行過江的障礙。在規(guī)劃設(shè)想中，這個“一小時步行圈”的范圍將有所調(diào)整。

　　此前，“一小時步行圈”在江東的線路是穿越待建的江東核心濱水區(qū)的。調(diào)整后，這個步行圈的線路是這樣設(shè)計的：從天一廣場出發(fā)，往北到和義大道商圈，然后過開明橋一直走到在建的來福士廣場東側(cè)，再往東行轉(zhuǎn)到老外灘，上外灘大橋后到江東，下橋逛寧波書城，之后沿在建的濱江大道及現(xiàn)狀江東北路一直往南，到慶安會館、金光中心，過中山路后到后塘公園，上奉化江步行橋，逛江廈公園后回到天一廣場商圈。

　　如此步行一圈，在遍賞三江口美景之余，還可以參觀錢業(yè)會館、老外灘、慶安會館等城市的歷史遺存，也可以把三江口附近的大小商圈全部逛遍。城市的過去和未來，因此緊密串聯(lián)。

　　市規(guī)劃局表示，對于這樣的“一小時步行圈”設(shè)計是否合適，步行橋上配套什么樣的設(shè)施，同樣歡迎市民提出自己的意見和建議。