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　　華燈初上，月涌江流。采訪即將結(jié)束時(shí)，我們又來(lái)到寧波三江口。

　　就是從這里出發(fā)，我們行走于浙東大地，感受寧波都市經(jīng)濟(jì)區(qū)的活力脈動(dòng)。

　　上引京杭運(yùn)河，下達(dá)茫茫東海。三江口自古繁華，人稱(chēng)“走遍天下，不如寧波江廈”。

　　對(duì)寧波而言，三江口是歷史的起點(diǎn)。海上絲茶之路從這里起航，港通天下的歷史由此開(kāi)啟。

　　三江口是財(cái)富的源泉。無(wú)數(shù)寧波商人從這里出發(fā)，篳路藍(lán)縷闖天下。寧波從三江口一路走來(lái)，今天以一個(gè)現(xiàn)代化國(guó)際港口城市的姿態(tài)面向世界。

　　三江口是精神的濫觴。江水和海水在這里激蕩，一如大河文明和海洋文明的交融與碰撞，調(diào)和出當(dāng)代寧波務(wù)實(shí)、開(kāi)放的文化底色。

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寧波鄞州區(qū)璀璨的夜景

　　歷史的舟楫已經(jīng)遠(yuǎn)去，經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域一體化的大潮正澎湃而來(lái)。亞太地區(qū)重要國(guó)際門(mén)戶(hù)、長(zhǎng)三角南翼經(jīng)濟(jì)中心、浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心示范區(qū)……作為龍頭的寧波，正攜手舟山、紹興、嘉興、臺(tái)州等，合力打造中國(guó)東部又一充滿(mǎn)活力的增長(zhǎng)極。

　　從以港興市到以港聯(lián)城

　　寧波港梅山港區(qū)，4臺(tái)剛剛完成安裝調(diào)試的世界最大集裝箱橋吊，靜靜等候世界最大集裝箱船——馬士基1.8萬(wàn)標(biāo)箱船的到來(lái)。

　　一年前，寧波港簽約國(guó)際航運(yùn)巨頭馬士基，約定把梅山碼頭打造成全球最先進(jìn)超大型集裝箱船舶專(zhuān)用碼頭。大船牽手大港的背后，不但有馬士基布局中國(guó)發(fā)展速度最快集裝箱門(mén)戶(hù)港的深謀遠(yuǎn)慮，更有寧波港打造國(guó)際一流深水樞紐港的勃勃雄心。

　　去年，寧波港集裝箱運(yùn)量已經(jīng)突破1567萬(wàn)標(biāo)箱，居世界第六。在將“中國(guó)制造”輸送至世界各地的同時(shí)，寧波港還是國(guó)家大宗商品的重要進(jìn)口基地，是全國(guó)最大的海上原油中轉(zhuǎn)港、長(zhǎng)江以南最大的鐵礦中轉(zhuǎn)港以及全國(guó)最大的液體化工產(chǎn)品中轉(zhuǎn)基地。去年，寧波港貨物吞吐量突破4.53億噸，居世界第四。今年上半年，寧波港完成貨物吞吐量2.41億噸，同比增長(zhǎng)8.42%。

　　“以港興市、以市促港”。研究顯示，寧波港口吞吐量每增加1%，就會(huì)帶動(dòng)寧波市GDP增加0.9264%。寧波港，不但是驅(qū)動(dòng)寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展最強(qiáng)勁的引擎，也是凝聚寧波都市經(jīng)濟(jì)圈的內(nèi)核。

　　驅(qū)車(chē)甬金高速，晝夜不息的集卡車(chē)流令人印象深刻，它們大多有同一個(gè)目的地——寧波港。

　　在寧波港，我們聽(tīng)到這么一個(gè)數(shù)字：目前寧波港已為1.5萬(wàn)輛集卡頒發(fā)了進(jìn)港證。按每輛車(chē)長(zhǎng)15米計(jì)算，這些車(chē)首尾相連起來(lái)，差不多可以從義烏排到寧波。

　　義烏有世界最大的小商品市場(chǎng)，是寧波港的重要貨源地。寧波市口岸辦綜合處處長(zhǎng)李占領(lǐng)說(shuō)，義烏市全年出口的集裝箱量達(dá)60多萬(wàn)標(biāo)箱，其中超過(guò)90%借道寧波港。

　　寧波港還北上南京、太倉(cāng)、嘉興，南下臺(tái)州、溫州，結(jié)港口聯(lián)盟。

　　2008年，寧波港與嘉興港、臺(tái)州港共建碼頭；2010年末，寧波港又牽手溫州港。港口聯(lián)盟讓浙江沿海集裝箱運(yùn)輸聯(lián)接成網(wǎng)，航線(xiàn)資源配置優(yōu)化，物流成本顯著降低。據(jù)估算，一個(gè)外貿(mào)集裝箱從嘉興、臺(tái)州、溫州港等港口通過(guò)內(nèi)支線(xiàn)水路運(yùn)輸?shù)綄幉ǜ郏�比從陸路運(yùn)輸可節(jié)省600元左右。目前，浙江省近六成的集裝箱成箱量從寧波港進(jìn)出。

　　依托海鐵聯(lián)運(yùn)，寧波港進(jìn)一步向內(nèi)陸延伸。目前，寧波港擁有省內(nèi)金華、義烏、紹興、蕭山，江西上饒、鷹潭，湖北襄陽(yáng)等12個(gè)“無(wú)水港”。2012年“無(wú)水港”集裝箱業(yè)務(wù)量達(dá)31.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)36.7%。今年上半年，又同比增長(zhǎng)21.1%。上半年，寧波港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱達(dá)到4.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)66.3%。

　　在當(dāng)下寧波都市區(qū)的城市協(xié)作中，一衣帶水的寧波港與舟山港之間的一體化進(jìn)程備受關(guān)注。

　　舟山金塘大埔口集裝箱碼頭，紅色橋吊上標(biāo)著：“寧波—舟山港”。這是以資本為紐帶、寧波—舟山港一體化的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。今年以來(lái)，大埔口已先后開(kāi)通了6條新航線(xiàn)，國(guó)際航線(xiàn)增至10條。今年上半年，金塘大埔口集裝箱碼頭吞吐量近25萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20.27%。寧波港、舟山港合資建設(shè)的舟山鼠浪湖碼頭今年全面開(kāi)工，將建成國(guó)內(nèi)最大礦石中轉(zhuǎn)碼頭。

　　“寧波具有背靠腹地的城市功能配套和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，而舟山海島眾多，海洋資源豐富，而且作為群島新區(qū)，政策優(yōu)勢(shì)突出，只有強(qiáng)化寧波、舟山的區(qū)域協(xié)作，才能共同支撐浙江海洋經(jīng)濟(jì)核心區(qū)發(fā)展。”寧波市發(fā)改委總經(jīng)濟(jì)師王光旭認(rèn)為。

　　在2012年世界港口貨物吞吐量排名中，寧波—舟山港已經(jīng)以7.44億噸超越上海港，成為全球第一大港。寧波港股份有限公司總裁吳金坤說(shuō)，寧波—舟山港面臨建設(shè)國(guó)際一流深水樞紐港、打造我國(guó)重要的現(xiàn)代港口物流中心的使命，世界大港要向國(guó)際強(qiáng)港邁進(jìn)。

　　寧波東部新城，一座256.8米高的地標(biāo)性建筑——寧波環(huán)球航運(yùn)廣場(chǎng)已經(jīng)結(jié)頂。它和毗鄰的寧波國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心一起，將成為寧波集聚國(guó)際港、航、物流、貿(mào)易企業(yè)，發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)的大平臺(tái)。

　　走進(jìn)寧波國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心。這里匯聚了海關(guān)、國(guó)檢、電子口岸等涉及口岸通關(guān)業(yè)務(wù)近170個(gè)服務(wù)窗口，以及港航、船代、貨代、報(bào)關(guān)、金融、保險(xiǎn)等多家公司。

　　同在這幢大樓內(nèi)的寧波航運(yùn)交易所，下設(shè)集裝箱艙位交易市場(chǎng)、船舶交易市場(chǎng)、航運(yùn)服務(wù)人才市場(chǎng)、液化品船租用市場(chǎng)和金融服務(wù)市場(chǎng)。寧波航交所總經(jīng)理董善華說(shuō)，當(dāng)今全球港口競(jìng)爭(zhēng)并不僅僅以吞吐量論英雄，高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平?jīng)Q定核心競(jìng)爭(zhēng)力，寧波航交所要在這方面有所建樹(shù)。今年1至5月，航交所的艙位交易市場(chǎng)新增會(huì)員196家，集聚效應(yīng)初顯。

　　寧波口岸辦黨組書(shū)記張延告訴我們，通過(guò)航交所這一交易平臺(tái)集合大量交易數(shù)據(jù)信息，將來(lái)可以通過(guò)提供指數(shù)服務(wù)等手段，掌握定價(jià)權(quán)，為寧波發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)揮引擎作用。

　　從經(jīng)濟(jì)合作區(qū)到都市經(jīng)濟(jì)圈

　　寧波、舟山、臺(tái)州、紹興、嘉興五市地域毗鄰、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、人緣相親。早在1988年，就召開(kāi)了首屆甬紹舟臺(tái)四地市長(zhǎng)(專(zhuān)員)聯(lián)席會(huì)議。此后，會(huì)議幾乎每年都要召開(kāi)一次。2008年，隨著杭州灣大橋的開(kāi)通，嘉興又新加入了進(jìn)來(lái)。

　　寧波市經(jīng)合辦副主任王光龍介紹，浙東經(jīng)濟(jì)合作以港口為抓手，在交通、金融、海洋漁業(yè)、科技等十多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)跨區(qū)域合作。僅近兩年，就推動(dòng)了浙東引水工程等23個(gè)項(xiàng)目的跨區(qū)域合作。