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    上海城區(qū)商業(yè)地產(chǎn)戰(zhàn)役越演越烈

    根據(jù)《上海市商業(yè)網(wǎng)點布局規(guī)劃綱要（2009年-2020年）》的規(guī)劃，上海未來將形成145個商圈，其中12個市級商業(yè)中心主要位于中心城區(qū)內(nèi)，將造成中心城區(qū)商業(yè)地產(chǎn)出現(xiàn)開發(fā)過密，商業(yè)飽和等問題。同時由于中心區(qū)舊城改造成本的逐年升高，使得舊城區(qū)新增商業(yè)地產(chǎn)供應(yīng)速度緩慢，租金上漲，使大量中小企業(yè)難以承受。

    郊區(qū)商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)迎來機(jī)遇

    城郊區(qū)域商業(yè)地產(chǎn)正以其獨特的魅力正吸引著越來越多的注意力。隨著中心城區(qū)土地供應(yīng)的限制，商業(yè)設(shè)施的飽和，大體量的商業(yè)中心必將會選擇郊區(qū)進(jìn)行開發(fā)。郊區(qū)擁有大量的未開發(fā)用地，可以提供多樣化的商業(yè)發(fā)展空間，而且租金低廉，對于大量不堪忍受租金上漲壓力的中小企業(yè)和投資者來說，面對城郊區(qū)域內(nèi)低廉的租金也難免砰然心動。而對于投資者來說，由于當(dāng)前住宅地產(chǎn)開發(fā)過熱，在價格上出現(xiàn)“商住倒掛”，商業(yè)地產(chǎn)處于價值洼地，一些有遠(yuǎn)見的地產(chǎn)商認(rèn)為當(dāng)前正是進(jìn)入商業(yè)地產(chǎn)板塊的好時機(jī)，而城郊區(qū)域商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展的巨大潛力也誘惑著一些開發(fā)商伺機(jī)而動。

    其次根據(jù)上海市城市總體發(fā)展規(guī)劃，上海將由600平方公里向6000平方公里擴(kuò)展，郊區(qū)新城鎮(zhèn)的建設(shè)將帶來非常大的商業(yè)地產(chǎn)需求。目前不少新城區(qū)和新市鎮(zhèn)需要引進(jìn)新的商業(yè)設(shè)施，開發(fā)新的商業(yè)中心，同時大量新興的居住區(qū)也要發(fā)展社區(qū)商業(yè)。上海城郊地區(qū)的巨大商業(yè)需求與發(fā)展?jié)摿�，將帶來商業(yè)地產(chǎn)巨大的升值空間與良好預(yù)期，必將吸引廣泛的海內(nèi)外投資者。

    軌道交通的發(fā)展為城郊商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)帶來機(jī)遇。在世博會的刺激下上海市軌道交通建設(shè)速度驚人，上海未來規(guī)劃的軌道交通長度將達(dá)到420公里，設(shè)立237個站點，是目前地鐵長度和站點的4倍。便捷的交通擴(kuò)大了人們的通勤范圍，引導(dǎo)人口從市區(qū)向郊區(qū)擴(kuò)散，人口的擴(kuò)散為郊區(qū)商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)帶來巨大的消費群體，為城郊商業(yè)的發(fā)展提供了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。而軌道交通所連接的都是居民集聚的地區(qū)或是城鎮(zhèn)中心區(qū)，這些軌道站點的出入口將成為商業(yè)地產(chǎn)的最好選擇