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    說到堵車，每個(gè)生活在城市里的人都有很多話說。昨天，中共寧波市委副書記、代市長盧子躍走進(jìn)了浙江之聲直播室，和廣大聽眾、網(wǎng)民聊“治堵”。一個(gè)小時(shí)里，熱線不斷，網(wǎng)絡(luò)提問也一再被“刷屏”。

    面對麻辣提問，盧子躍始終笑瞇瞇的，語調(diào)平實(shí)、態(tài)度謙和。每接過一塊“板磚”，他都會(huì)先微笑著感謝對方，再坦誠回答，有問題說問題，絕不護(hù)短。公交優(yōu)先、停車難，是現(xiàn)場討論最多的兩個(gè)議題�！跤浾� 王穎

    A 寧波現(xiàn)狀

    對寧波交通初步印象怎樣？
    私家車增長速度太快
    公交出行比例太低

    “盧市長，您到寧波工作多久了？”一開場，主持人就這樣發(fā)問。“再過兩天，就滿兩個(gè)月了。”“您對寧波交通狀況的初步印象怎樣呢？”

    盧子躍略加思索，談起了自己的體會(huì)。

    “車很多，道路、停車位建設(shè)跟不上汽車增長速度。到上月底，全市汽車保有量達(dá)到133萬輛，市區(qū)占了60%，平均3個(gè)人一輛車。”

    “過江交通壓力大，東西走向的早晚高峰期交通問題越來越突出。”

    “公交優(yōu)先體系基礎(chǔ)薄弱�，F(xiàn)在，小汽車出行比例高達(dá)17.9%，公交出行比例僅13.3%，大大低于‘公交都市’40%以上的要求。”

    這時(shí)，現(xiàn)場主持人也連線了身在寧波大劇院崗?fù)づ缘挠浾�。對方這樣播報(bào)：“現(xiàn)在路況比較正常。早上8點(diǎn)我經(jīng)過這里，望過去，一大片車子都亮著紅色剎車尾燈。3公里路程，用了15分鐘。高峰期這一路段車流量有7000多輛次，比平時(shí)高出了三四倍。”

    治堵幾個(gè)月怎么沒變化？
    之前是在作準(zhǔn)備
    大型工程很快會(huì)動(dòng)起來

    “盧市長，阿拉寧波人。在寧波開私家車很慢，乘公交也不快。媒體上都說寧波要治堵，已經(jīng)過去幾個(gè)月了，怎么沒有大變化啊？”這位打進(jìn)熱線的市民，用“靈橋牌普通話”提問。

    面對這個(gè)“不客氣”的提問，盧子躍仍然是笑瞇瞇的。他耐心地解釋道：為期5年的交通擁堵治理，工作很多，內(nèi)容很細(xì)，正在推進(jìn)。變化還是有的，比如滄海路(昌興街—興寧路段)斷頭路已經(jīng)打通。

    “一些較大型的工程建設(shè)項(xiàng)目，前期準(zhǔn)備工作比較繁雜，需要一個(gè)過程，所以給市民的感覺好像是沒有什么大動(dòng)靜。”他承諾，接下來，隨著前期準(zhǔn)備工作的結(jié)束，這些工作會(huì)馬上動(dòng)起來。工作推進(jìn)了，市民能感受到更明顯的變化。

    B 公共交通

    公交專用道會(huì)不會(huì)成擺設(shè)？
    將提高市民意識(shí)，并對侵道現(xiàn)象抓拍

    根據(jù)計(jì)劃，寧波下一步要開工建設(shè)環(huán)城西路、福明路等公交專用道。對此，市民也有自己的擔(dān)憂。打進(jìn)電話的陸先生說：“盧市長，聽說寧波要建公交專用道。以前也建過，好像沒什么效果，比如中興路公交專用道，公交車還是沒快起來。到時(shí)候，這些新建的公交專用道會(huì)不會(huì)成了擺設(shè)？”

    “你好，謝謝你的關(guān)注。”盧子躍坦誠地說，中興路公交專用道的確沒有發(fā)揮應(yīng)有作用，一方面，私家車主闖道現(xiàn)象比較嚴(yán)重，另一方面是管理部門也有經(jīng)驗(yàn)積累的過程。下階段，重點(diǎn)要抓好以下兩項(xiàng)工作：首先，幫助和督促市民提高公交專用道“專用”的意識(shí)；其次，加強(qiáng)公交專用道監(jiān)管設(shè)施建設(shè)。比如，對違法侵占專用道的現(xiàn)象進(jìn)行全時(shí)段抓拍。

    借著直播的平臺(tái)，盧子躍也作了個(gè)呼吁——隨著公交專用道的建設(shè)，寧波公交車的效率將會(huì)有一個(gè)新的改變，希望市民多乘公交車，這樣道路才會(huì)更通暢！

    公共自行車怎么收費(fèi)？
    擬一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，先坐公交再租車能優(yōu)惠

    “盧市長，寧波快有公共自行車了，具體怎么收費(fèi)？公共自行車和公交之間換乘有優(yōu)惠嗎？”

    “公共自行車租賃的具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還在測算中，初步考慮‘1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，1小時(shí)后實(shí)行階梯收費(fèi)’。”盧子躍介紹道，為鼓勵(lì)公共自行車與公交換乘，凡乘公交車刷卡起的一段時(shí)間內(nèi)，租用公共自行車的，租車者免費(fèi)時(shí)間可延長，計(jì)費(fèi)結(jié)算時(shí)間也將相應(yīng)順延。

    針對眾多網(wǎng)友關(guān)心的“公交1小時(shí)免費(fèi)換乘線路能不能再多點(diǎn)”，盧子躍也給出了明確回答：“一小時(shí)換乘優(yōu)惠需要精準(zhǔn)的時(shí)間對接，鄞州、北侖等地公交企業(yè)正在抓緊落實(shí)。技術(shù)條件成熟后，會(huì)在全市所有公交線路實(shí)施1小時(shí)優(yōu)惠換乘政策。”

    C 停車難

    如何應(yīng)對寫字樓停車位“只售不租”？
    引導(dǎo)業(yè)主做到應(yīng)用盡用，鼓勵(lì)“錯(cuò)時(shí)共享”

    “前幾天，寧波華宏寫字樓因?yàn)橥＼囄恢皇鄄蛔�，引發(fā)上班一族不滿，個(gè)別私家車主甚至將車輛棄之馬路，導(dǎo)致中興路的擁堵。還有不少大樓業(yè)主，將停車場挪作他用，甚至變成了倉庫。政府對這樣的現(xiàn)象有什么應(yīng)對措施��？”

    盧子躍誠懇地說：“停車位問題，是治理交通擁堵的重要方面。”他著重介紹了兩個(gè)措施：

    一方面，提高現(xiàn)有停車資源的利用率。對“只售不租”現(xiàn)象，通過引導(dǎo)，促使業(yè)主做到應(yīng)用盡用；對挪作他用的，通過清理整頓恢復(fù)原有功能。大力鼓勵(lì)小區(qū)和周邊單位開放停車位，“錯(cuò)時(shí)共享”。

    另一方面，努力增加停車資源供給。鼓勵(lì)停車場位建設(shè)，完善投資回報(bào)機(jī)制。在不影響動(dòng)態(tài)交通的前提下，挖掘可供利用的停車位。

    第一醫(yī)院邊上特別堵，怎么解決？
    人行天橋有望從公交站臺(tái)直通掛號(hào)大廳

    “現(xiàn)在，寧波各大醫(yī)院、菜市場和學(xué)校的門口交通很擁堵。像寧波第一醫(yī)院、婦兒醫(yī)院門口，車輛進(jìn)出處經(jīng)常會(huì)排起長隊(duì)，影響道路通行。對于這樣的情況，有什么解決辦法嗎？”有市民急切地問。

    “這些地方擁堵，我想最主要的原因還是停車位不足�，F(xiàn)在，醫(yī)務(wù)人員車輛盡量停至周邊場所，騰出車位供來醫(yī)院就診人員停放，控制非看病人員在醫(yī)院停車場停車。”盧子躍介紹道，第一醫(yī)院的人行天橋及周邊道路交通整治工程計(jì)劃在今年9月份開工建設(shè)，將人行天橋與醫(yī)院內(nèi)部連廊緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)人車分流。婦兒醫(yī)院等天橋及交通組織優(yōu)化方案也在研究中，爭取盡快啟動(dòng)建設(shè)。

    記者昨天下午從寧波市治堵辦了解到，第一醫(yī)院新建的天橋?qū)�從柳汀街一�?cè)的公交站臺(tái)，連向醫(yī)院大樓二樓，設(shè)有自動(dòng)扶梯。醫(yī)院方面計(jì)劃將掛號(hào)大廳改到二樓。這樣，搭乘公交車前往的市民，將能便利很多。