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    地鐵改變上海城市商業(yè)格局

    上世紀(jì)七八十年代，上海商業(yè)主要集中于三街（南京路、淮海路、四川北路）一場（豫園商場）。

    上世紀(jì)九十年代，上海商業(yè)中心從“三街一場”發(fā)展為“四街四城”，并形成小東門、老西門、靜安寺、提籃橋、長壽路、打浦橋、江灣五角場等區(qū)級(jí)商業(yè)中心。“四街”指南京東路、淮海中路、四川北路和西藏中路，“四城”指徐家匯商城、豫園商城、浦東新上海商業(yè)城和上�；疖囌静灰钩�。

    地鐵建造后的零售商業(yè)布局呈現(xiàn)多中心分散的發(fā)展趨勢。北面形成了位于八號(hào)線翔殷路站和十號(hào)線附近的五角場商城、位于三號(hào)線大柏樹站的大柏樹商城；西南形成了位于九號(hào)線七寶路地鐵站的閔行七寶綜合性區(qū)級(jí)商業(yè)中心、位于一號(hào)線和五號(hào)線交會(huì)處莘莊地鐵站的莘莊商城；西北形成了位于二、三、四號(hào)線交會(huì)處中山公園地鐵站的中山公園商業(yè)中心；浦東形成了位于六號(hào)線金橋路地鐵站附近的金橋商業(yè)中心等。

    上海傳統(tǒng)的商業(yè)布局主要是帶狀，隨著地鐵一號(hào)線的開通，徐家匯、人民廣場、陜西南路等商圈逐漸發(fā)展起來，商業(yè)布局開始向圈狀發(fā)展。其中黃浦區(qū)在“十一五”期間打造了三大商圈：外灘經(jīng)典綜合消費(fèi)圈和南京路西藏路綜合都市消費(fèi)圈、豫園歷史文脈綜合消費(fèi)圈，此外，還有虹口足球場長峰虹口商城商圈、莘莊地鐵總站以27萬平方米仲盛摩爾為核心的莘莊商圈、浦東陸家嘴竹園商貿(mào)區(qū)等。

    地鐵改變深圳城市商業(yè)格局

    今年8月，深圳地鐵全面通車滿一個(gè)月，市民生活方式、消費(fèi)習(xí)慣及對(duì)商家的影響就初現(xiàn)端倪。

    寶安西鄉(xiāng)步行街位于多條公交線路交界處，地鐵開通前，每到周末，周邊工廠、社區(qū)的居民都會(huì)到這里逛逛，商家生意興隆。地鐵開通后，幾路公交車更換線路，加之步行街距地鐵站太遠(yuǎn)，往日熙熙攘攘的街道變得有些冷清，一些店面為了吸引顧客甚至打出了低至２折的優(yōu)惠。另一商圈龍華中心區(qū)部分商家也感到了壓力。龍華一家商家的負(fù)責(zé)人也表示，高端商品賣得沒以前好了。

    蘇寧電器華強(qiáng)北店附近有地鐵站，自從地鐵全面開通后，店里的客流量和銷售額都跟著上漲10％以上。國美電器華強(qiáng)店、華強(qiáng)北茂業(yè)的負(fù)責(zé)人也表示，近一個(gè)月來銷售額有較大幅度的上漲，從送貨地址和登記的會(huì)員卡信息可以看出，以往顧客主要以福田、羅湖、南山的為主，現(xiàn)在龍華、布吉、寶安等地的顧客明顯增加。

    位于地鐵換乘地的商家更占據(jù)了地利之便。如位于3號(hào)線和1號(hào)線換乘點(diǎn)的Cocopark，據(jù)其統(tǒng)計(jì)，每日購物中心的客流量比從前增加了2000人次左右，商家銷售額明顯增長；地鐵二號(hào)線開通后，位于僑香路的沃爾瑪因緊臨僑香站口，吸引了不少蓮花西、景田站的顧客，店里的銷售額提升了10％以上。