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    “湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”———近日，一位網(wǎng)友發(fā)布的“中國式過馬路”的微博火了。圖片上，有好幾位行人并沒有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機動車變道路標(biāo)上，其中有推著嬰兒車的老人，也有電動車、賣水果的三輪車。這條微博引起了不少網(wǎng)友的共鳴（據(jù)10月13日央視報道）。

　　毋庸諱言，所謂的“中國式過馬路”，其實已經(jīng)成為城市交通管理的一種“痼疾”，這一現(xiàn)象折射出的，不僅是管理手段的乏力和無奈，還有國人規(guī)則意識的淡薄。

　　按理說，行人、非機動車、機動車都有相應(yīng)的“路權(quán)”，任何一方都不能侵犯他方的交通空間。但在道路資源有限的背景下，各方相互爭奪、吞噬他方“路權(quán)”的情況比比皆是。行人不看紅綠燈，不走斑馬線；機動車經(jīng)常在人行道、非機動車道上橫沖直撞；一些司機不遵守交通法規(guī)，做出闖紅燈的瘋狂行為。由此造成的種種混亂，不僅損害了他人的權(quán)益，而且造成巨大的安全隱患。  

　　路權(quán)是人人應(yīng)享有的一種權(quán)利。對路權(quán)的爭奪，并不是一定要分出輸贏的比拼，而是要平衡各方權(quán)益，實現(xiàn)道路資源共享，進(jìn)而達(dá)到共贏目的。在交通設(shè)施完備的前提下，行人、非機動車、機動車本應(yīng)各行其道、遵章守紀(jì)，才能改善交通秩序，減少事故隱患，實現(xiàn)道路安全暢通，這才符合大多數(shù)人的利益和要求。

　　實際上，對蕓蕓眾生而言，每個人都是社會的一分子，個人的所作所為都對社會產(chǎn)生或多或少的影響。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地傳遞著“正能量”，而有的人，則在茫茫人海中隨波逐流，甚至引發(fā)令人生厭的“負(fù)能量”。由此而言，當(dāng)我們在馬路上行走或駕車的時候，更應(yīng)好好地想一想，自己是不是“中國式過馬路”那群人中的一員？（邵俊國）