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    （原標(biāo)題：“共享辦公鼻祖”WeWork將撤出中國？互聯(lián)網(wǎng)的這個冬天可真冷啊 首席記者：梁應(yīng)杰）

    2017年，軟銀的孫正義問了一位名叫諾伊曼的小伙子一個問題：“在一場戰(zhàn)斗中，聰明人和瘋子，誰會贏？”對方的回答是“瘋子”。因?yàn)檐涖y隨后斥資44億美元投資WeWork，這一問一答成了創(chuàng)投圈的傳奇故事。

    但現(xiàn)在，被視為“瘋子”的卻是孫正義。本月初，WeWork戲劇性地放棄了IPO計(jì)劃，展開規(guī)模為2000人的裁員行動。如果不能及時補(bǔ)血，他們可能撐不過11月。要知道就在今年1月，軟銀剛給他們注資20億美元，當(dāng)時的估值是470億美元。

    現(xiàn)在呢？上周，軟銀宣布將提供新一輪融資接盤WeWork，最終控股80%。如果成行，軟銀前后給WeWork的注資達(dá)到了150億美元，但眼下它的估值連80億美元都不到。為了讓W(xué)eWork迅速走出泥潭，軟銀計(jì)劃裁員4000人，并將從包括中國、印度和拉丁美洲大部分地區(qū)撤出。

    知名風(fēng)投罕見表態(tài)

    孫正義，這位在阿里身上創(chuàng)造投資神話的男人，和中國的炒房客一樣，一不小心把自己炒成了房東。所謂“時勢造英雄”，至少眼下這個“時勢”，對諾伊曼和孫正義都不友好。

    不久前，經(jīng)緯投資合伙人張穎的一條微博，帶出了徹骨的寒意。微博的核心內(nèi)容只有170字，大致表達(dá)了經(jīng)緯對下一輪融資的態(tài)度。例如，只會繼續(xù)支持?jǐn)?shù)據(jù)給力、創(chuàng)始人快速成長的潛力公司，對投錯了的公司不再浪費(fèi)更多錢。

    “這段時間，外部融資環(huán)境比較惡劣，融資難度無限加大。”張穎說。這是“互聯(lián)網(wǎng)資本寒冬”被提出以來，知名風(fēng)投公司罕見地直抒胸臆。這段表述里沒有任何冠冕堂皇的過渡，也沒有客套話，以至于有人還咂摸出了“威脅”的味道。

    然而，最近發(fā)生的一系列事情似乎都在證明，張穎并沒有嘩眾取寵。近期，百度發(fā)了一封內(nèi)部信，號召員工重拾“節(jié)約樸素、簡單務(wù)實(shí)”的工作作風(fēng)。里面列舉了許多細(xì)節(jié)，像是明明一張紙就能擦干手上的水，卻偏要嘩啦啦抽三五張。

    節(jié)儉固然是美德，在這個點(diǎn)發(fā)布這么一封信，再聯(lián)想到百度這些年的狀況，實(shí)在難以做出積極的解讀。

    昨天，元璟資本的子柳老師也在朋友圈感慨：天冷了，走在寒路上的團(tuán)隊(duì)要做好斷糧的準(zhǔn)備，還沒有上路的，先找到10個付費(fèi)的用戶再出發(fā)吧。另外，投資者別給人虛幻的希望，見到好幾個被“意向投資”拖到死的案例了。

    “黑天鵝”頻出

    凜冬一來，環(huán)球同此涼熱。近兩年最受資本追捧的共享經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)造車，這一年也接連飛出“黑天鵝”。

    對于靠融資驅(qū)動的共享經(jīng)濟(jì)，WeWork不是第一個倒下的。在國內(nèi)，共享單車ofo宣告失敗；在國外，共享出行的Uber和Lyft今年分別跌了30%和40%。在杭州，致敬WeWork模式的氪空間日前也被曝出悄悄關(guān)門，其母公司36氪也正在收縮成本，籌備上市。

    但相比蔚來汽車，Uber和Lyft的境況可能要好很多。這家互聯(lián)網(wǎng)造車的代表，出生時就銜著金鑰匙，但今年以來股價跌了77%，已經(jīng)面臨被退市的風(fēng)險。

    翻開蔚來的股東名單：騰訊、IDG、紅杉資本、高瓴資本、百度資本、順為資本、今日資本、聯(lián)想、中金、國開行……無論哪個拿出來都是戰(zhàn)績卓越，但在蔚來220多億的虧損面前，似乎都無能為力。之前，蔚來創(chuàng)始人李斌半開玩笑地表示，互聯(lián)網(wǎng)造車虧200個億是及格線，倒是所言非虛。

    備受期待的人工智能行業(yè)也在“祛魅”。2018年，總部位于倫敦的AI公司Engineer.ai發(fā)布全新產(chǎn)品，號稱用AI寫代碼，像定制比薩一樣，為任何人和公司自動生成定制的各種網(wǎng)站和App。這一產(chǎn)品為他們帶來了軟銀的投資。

    對，又是軟銀。他們生動演繹了“常在河邊走，怎能不濕鞋”。2950萬美元的金額，還創(chuàng)下了去年歐洲A輪融資的紀(jì)錄。而就在兩個月前，Engineer.ai的謊言被戳穿，人們發(fā)現(xiàn)真正在寫這些代碼的是遠(yuǎn)在大洋彼岸的印度人。

    在國內(nèi)，這兩年被看好的“下沉市場”也傳來噩耗。去年8月上線的淘集集，估值一度達(dá)到8億美元，最近突然變臉，遭遇生死存亡的危機(jī)。據(jù)說今年至今，淘集集已虧損近12億元，現(xiàn)在每月都將近虧2億元。

    一二線城市寫字樓
    空置率創(chuàng)新高

    實(shí)際上，此前沒有任何一輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)熱潮像過去5年這樣，以消耗巨量資金為代價，不計(jì)成本地追求用戶規(guī)模。在資本的驅(qū)動下，任何一片藍(lán)海在短期內(nèi)被染成猩紅。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的紅利在縮減，新技術(shù)帶來的增量市場沒能釋放。對多數(shù)不計(jì)后果，舍命狂奔的項(xiàng)目來說，急停、猝死似乎是唯一的結(jié)果。

    現(xiàn)在回過頭去看，去年互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的集體上市潮就像是一場投資人的奪路而逃。跑得快的劫后余生，跑得慢的如今只能做好過緊日子和苦日子的打算。試想，連位于頭部的經(jīng)緯都如此悲觀，其他機(jī)構(gòu)的日子大概率會更難過。

    最后來說一個關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵指標(biāo)：寫字樓空置率。幾天前，著名的商業(yè)地產(chǎn)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)世邦魏理仕發(fā)布了一份報告顯示，2019年三季度，北京寫字樓單季度新增供應(yīng)創(chuàng)近10年新高。

    深圳甲級寫字樓的平均空置率也達(dá)到23.3%的新高，其中最高的前海片區(qū)達(dá)65.7%。上海的寫字樓空置率同比上升4.4個百分點(diǎn)至18.0%，同樣創(chuàng)下近10年新高。杭州稍好，達(dá)到了17.5%。在天津、長沙這種互聯(lián)網(wǎng)公司不多的城市，據(jù)說空置率已接近50%——相當(dāng)于一幢寫字樓，一半房間是空著的。