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    當(dāng)汽車人均保有量以迅猛的速度噌噌噌往上漲，當(dāng)交付才兩年的新區(qū)住宅馬路邊每到傍晚找不到一個空車位，當(dāng)開業(yè)近兩年的萬象城從最早的免費(fèi)停車到一年多后收費(fèi)8元/小時，再到如今一到周末節(jié)日就車滿為患周邊道路不合規(guī)矩地停著大量車輛，停車已經(jīng)和堵車一樣成為一個大眾性社會難題。

    和住宅類似，杭州寫字樓市場也越來越受制于停車?yán)Ь扯�頗有些捉襟見肘：已在使用中的大量寫字樓停車位都不夠用，尤其是那些地段好位于市中心的以及建造年代較早的樓宇；在建、在售或在規(guī)劃中的一手寫字樓新項(xiàng)目情況略好些，但鑒于先天條件的制約和成本控制的考慮，以及車子使用率今后還會繼續(xù)增加的狀況，也并沒有哪個項(xiàng)目的車位配比能說是十分充裕的�？梢韵胍�，接下去停車位將繼續(xù)成為寫字樓租用者和購買者重點(diǎn)考慮的一個決定性因素。

    停車位多的寫字樓很難找
    停車位少的寫字樓賣不動

    在市區(qū)，尤其是市中心一帶，近年來寫字樓的停車難問題已經(jīng)越來越突出了，特別是一些年代較久的老寫字樓，很多由于規(guī)劃較早并沒有地下停車位，地上那么屈指可數(shù)的幾個車位自然越來越不夠用了。一些來訪客戶較多的公司不得不為了停車位而換租新的寫字樓，車位配比嚴(yán)重失調(diào)的那些寫字樓則在市場上很不受待見，就算價格便宜也還是少人問津。

    中原地產(chǎn)寫字樓部經(jīng)理李云峰就接連碰到了這樣的情況，他舉例說：“手上有一個公司客戶，原先的辦公地點(diǎn)在市中心，租金也挺便宜，就是停車很難停，這位客戶就鐵了心要換寫字樓，原先的房東說租金再便宜點(diǎn)好了，他也不理會�？墒钦艺艺艺伊撕脦讉�月了，現(xiàn)在都還沒找好，主要是因?yàn)樗麑�車位要求太高，�?000方的面積最初說想配二十多個車位，后來算是降低標(biāo)準(zhǔn)，還是要配十多個車位。這樣的樓實(shí)在不好找，現(xiàn)在一般如果租1000方左右的辦公面積，能配五六個車位算是不錯了。”

    此外，李云峰還舉了個例子，有一套保俶路附近浙江科貿(mào)大樓的寫字樓，以15000元/平方米的較低價格掛牌掛了很久都沒賣出去，“按理說地段不錯了，離西湖也近，這樣位置的寫字樓在整個杭州都不多了，但寫字樓品相比較一般，更要命的是幾乎不能停車，因此很難賣。”

    市中心停車難朝暉慶春一帶尤甚
    黃龍商圈錢江新城暫時還行

    更有甚者，同一條馬路兩側(cè)的寫字樓，由于樓宇硬件條件的不同其租金和售價也呈現(xiàn)出很大的價差。沐和商業(yè)地產(chǎn)寫字樓部經(jīng)理曾祥瑞分析稱，以中河高架旁的這一段慶春路為例，路的一側(cè)是建造年代在1995年左右的中河大廈，租金在1.8元/平方米/天左右，售價約12000元/平方米，另一側(cè)是相對較新的2007年左右的廣利大廈，租金和售價分別翻番，約為3.5元/平方米/天、25000元/平方米，主要原因就在于樓宇的外觀、電梯配備、物業(yè)水平等綜合條件差異較大，而其中，停車位也是一個關(guān)鍵性的因素。

    據(jù)了解，目前杭州在用寫字樓中，市中心區(qū)域停車都是一個大難題，像朝暉、慶春路一帶尤其，黃龍一帶由于寫字樓定位相對高端配比較合理，情況略好些，城西區(qū)域過古翠路再往西也還行，另外就是錢江新城，作為新區(qū)目前狀況還不錯。