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    近日，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委“發(fā)改基礎(chǔ)〔2013〕2178”號(hào)文，《寧波市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013～2020年）》獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。這意味著，繼2008年我市第一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲批后，我市第二輪建設(shè)規(guī)劃獲批。

    寧波軌道交通第一輪規(guī)劃的建設(shè)周期是2008年至2015年，也就是先后建設(shè)1號(hào)線全線（一期、二期）、2號(hào)線一期工程，至2015年形成軌道交通“十”字骨架，線路總長(zhǎng)72.1公里。目前，軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃所確定的建設(shè)項(xiàng)目均已處于建設(shè)狀態(tài)。

    根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的最新批復(fù)，近期（2013～2020年）我市將在第一輪建設(shè)的基礎(chǔ)上，新增建設(shè)軌道交通2號(hào)線二期工程、3號(hào)線一期和二期工程、4號(hào)線工程、5號(hào)線一期工程。寧波軌道交通工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，這些線路的走向基本明確。

    第二輪建設(shè)規(guī)模將超過第一輪。預(yù)計(jì)新增總規(guī)模100.1公里、總投資640.4億元。至2020年，我市將形成5條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)173.1公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)，各線系統(tǒng)規(guī)模均按B型車、6輛編組考慮，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。據(jù)悉，下階段我市將按照國(guó)家發(fā)改委批復(fù)要求，根據(jù)工程條件和周邊規(guī)劃情況，在可行性研究和初步設(shè)計(jì)階段進(jìn)一步明確線站位方案，積極推進(jìn)各項(xiàng)目工程建設(shè)。

    2號(hào)線

    2號(hào)線是西南—東北方向的軌道交通基本骨干線，連接三江片、鎮(zhèn)海片和北侖片，連接諸多對(duì)外交通樞紐，分兩期建設(shè)。由櫟社機(jī)場(chǎng)至東外環(huán)的2號(hào)線一期已于2010年年底開工。2號(hào)線二期工程從東外環(huán)路至長(zhǎng)山村站，線路長(zhǎng)10.1公里、設(shè)站6座，是聯(lián)系市中心區(qū)與臨江片區(qū)、鎮(zhèn)海老城、小港及對(duì)外交通的快速客運(yùn)通道。

    3號(hào)線

    3號(hào)線南至陳婆渡，北到駱駝北，貫穿鄞州區(qū)、江東區(qū)、江北區(qū)、鎮(zhèn)海區(qū)。是南北向的基本骨干線，與1、2號(hào)線共同構(gòu)成寧波市骨干線網(wǎng)。線路貫穿城市南北，可為沿線南部新城、江北片區(qū)、鎮(zhèn)海新城等外圍組團(tuán)與城市中心區(qū)的聯(lián)系提供快速客運(yùn)通道。

    線路分兩期實(shí)施，一期工程從陳婆渡至寶成路站，線路長(zhǎng)17.8公里、設(shè)站15座，二期工程從寶成路站至駱駝北站，線路長(zhǎng)8公里、設(shè)站5座。

    4號(hào)線

    4號(hào)線由慈城至東錢湖的云龍站，線路長(zhǎng)36.6公里、設(shè)站25座，是軌道交通骨干線網(wǎng)西北—東南向的內(nèi)部填充線，是貫穿中心城區(qū)、連接慈城和東錢湖兩個(gè)規(guī)劃新城，并與對(duì)外交通銜接的快速客運(yùn)通道。

    5號(hào)線

    5號(hào)線一期從布政至興莊路站，也即北起鎮(zhèn)海新城南區(qū)（北高教園區(qū)），經(jīng)過寧波國(guó)家高新區(qū)、東部新城、鄞州工業(yè)區(qū)、南部高教園區(qū)、鄞州南部新城等，線路長(zhǎng)27.6公里、設(shè)站22座。其建設(shè)將填補(bǔ)城市外圍東西向、南北向快速客運(yùn)通道的空白。