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　�。ㄔ瓨祟}：地鐵6號線和繞城西復線 即將建成通車 記者：蔣立紅 通訊員：朱曼若）

　　2020年是全區(qū)交通建設攻堅決勝之年，也將是富陽群眾出行獲得感最強的一年。至年底，地鐵6號線、繞城西復線、高橋連接線、大源連接線、春永線等重大交通項目均可建成通車。昨日下午，區(qū)委書記吳玉鳳開展專題調研，現(xiàn)場指導推進項目竣工、驗收、投用等工作。區(qū)領導夏芬、卜利斌參加調研。

　　杭州地鐵6號線項目自今年9月5日完成“熱滑”試驗以來，富陽段9個車站全線開展機電安裝和裝修收尾，現(xiàn)已進入地鐵跑圖階段，今年底富陽就將正式邁入“地鐵時代”。

　　吳玉鳳一行首先實地調研了地鐵6號線桂花西路站和富陽客運中心站建設情況，并試乘至野生動物園東站。據地鐵負責人介紹，地鐵6號線兩個相鄰站點之間的運行時間為5—6分鐘，其中站內上下客停30—40秒左右，從桂花西路站到野生動物園東站單程約21分鐘。

　　吳玉鳳指出，地鐵6號線的開通對富陽融入杭州大都市一體化發(fā)展具有里程碑意義。要緊扣“年底通車”節(jié)點，堅持一流標準，扎實推進項目竣工驗收，把這項事關群眾出行的民生工程打造成經得起檢驗的精品工程。要建管并重，堅持以乘客體驗為中心，不斷優(yōu)化管理服務，實現(xiàn)地鐵高水平運營，為市民游客提供安全便捷舒適的公共交通服務。要統(tǒng)籌謀劃，全面優(yōu)化地鐵沿線城市設計和產業(yè)布局，不斷完善城市功能配套，加快把城市新軸線立起來。

　　隨后，吳玉鳳一行乘車從杭州繞城高速西復線“富陽北”收費站出發(fā)，車行約26分鐘抵達“富陽南”收費站，沿途車覽西復線及其高橋連接線、大源連接線推進情況。

　　杭州繞城高速西復線富陽段途經銀湖街道、春建鄉(xiāng)、富春街道、鹿山街道、環(huán)山鄉(xiāng)、大源鎮(zhèn)6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）30個行政村，是富陽“三鐵三高三快速”都市交通網絡的重要組成部分。該項目已于今年11月13日完成全線交工驗收，不日即將通車。作為地方配套建設項目，高橋連接線和大源連接線均采用一級公路標準，兼顧城市道路功能，現(xiàn)已完成主體工程建設，將與西復線同步通車。

　　吳玉鳳強調，交通是經濟發(fā)展的命脈和民生改善的基石。要堅持長短結合、系統(tǒng)推進，提升窗口形象，持續(xù)優(yōu)化沿線田相村相，描繪好風貌宜人的田園風光美麗畫卷。要充分發(fā)揮重大項目帶動作用，堅持“以路聯(lián)產、以路引產”，深入挖掘地方特色，把美麗顏值、文化底蘊等轉化為經濟“產值”，走出一條因地制宜、各美其美的鄉(xiāng)村振興新路子。