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    （原標(biāo)題：從富陽到錢江世紀(jì)城 這些板塊明年進(jìn)入“地鐵時(shí)代” 金萍）

    最近，關(guān)于地鐵的消息又不斷更新，其中，最受關(guān)注的要數(shù)預(yù)計(jì)今年年底建成的三條線路——地鐵1號線三期、6號線一期以及杭富線（杭富城際鐵路）了。

    這三條線建成后，將推動富陽區(qū)加速融入杭州主城區(qū)；串起蕭山機(jī)場、杭州東站、杭州城站、杭州客運(yùn)中心等多個(gè)交通樞紐，實(shí)現(xiàn)航空、高鐵、長途汽車無縫換乘；進(jìn)一步增強(qiáng)之江、濱江、蕭山等區(qū)域的軌道交通服務(wù)范圍，完善我市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

    尤其是6號線一期+杭富線的連通，意味著杭州十區(qū)將全面進(jìn)入地鐵時(shí)代，從富陽腹地直到錢江世紀(jì)城，不但讓富陽區(qū)與主城區(qū)之間實(shí)現(xiàn)了“半小時(shí)生活圈”，也加強(qiáng)了江南副城與之江新城的聯(lián)系。

    地鐵+城軌
    杭州又一條東西軌交線路落地

    地鐵+城軌的作用在地鐵5號線+16號線（杭臨城際鐵路）身上已經(jīng)顯現(xiàn)，一下子將臨安區(qū)拽入城西科創(chuàng)大走廊的輻射圈，地鐵沿線的板塊立刻成為主城區(qū)人口與功能外溢的主要承接地之一，熱度提升明顯。

    即將開通的6號線一期+杭富線似乎也是同樣的“配方”。根據(jù)公開資料，地鐵6號線一期西起之江新城的雙浦站，止于蕭山亞運(yùn)村區(qū)塊的豐北站，全長約27公里，共設(shè)車站19座；其中，在地鐵6號線美院象山站可換乘杭富線，終點(diǎn)至富陽區(qū)桂花西路站，整條杭富線全長23.5公里，設(shè)12座地下車站，建成后，將作為地鐵6號線一部分貫通運(yùn)營。至此，又一條橫穿杭州東西、且跨江對接的軌道交通線路落地。

    從產(chǎn)業(yè)角度看，這條線路的開通，將為兩年前掛牌成立的濱富特別合作區(qū)再添一個(gè)砝碼。富陽區(qū)空間資源豐富，但急需淘汰落后產(chǎn)能，依靠創(chuàng)新資源要素，實(shí)現(xiàn)“騰籠換鳥”，而高新區(qū)（濱江）則憑借完成的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，搶抓產(chǎn)業(yè)溢出的“窗口期”，實(shí)現(xiàn)“有限空間、無限發(fā)展”，濱富特別合作區(qū)也就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)悉，濱富特別合作區(qū)是以“富陽區(qū)交凈地、高新區(qū)做產(chǎn)業(yè)”的模式運(yùn)行，大量產(chǎn)業(yè)的涌入，也將帶來大量人口，所以這幾年，距離主城區(qū)較近的銀湖、高橋等新區(qū)都在向著產(chǎn)城融合的方向發(fā)展，不斷加快商業(yè)配套、品質(zhì)住區(qū)的建設(shè)，進(jìn)行城市升級。當(dāng)快速交通這環(huán)切實(shí)落地，這些區(qū)域或?qū)⒑团R安的青山湖科技城般收獲新一波城市發(fā)展紅利。

    而就居住便捷度而言，和臨安相似，富陽撤市建區(qū)以來，融杭的腳步不斷加快，軌道交通的落地可以真正實(shí)現(xiàn)“城區(qū)30分鐘生活通勤交通圈”的目標(biāo)，從富陽腹地到之江、江南副城等區(qū)域“最多換乘一次”即可享受到杭州優(yōu)質(zhì)的公共資源與服務(wù)，快速建構(gòu)“同城化”生活。同時(shí)，之江、雙浦等板塊是濱江區(qū)眾多高新人群外溢置業(yè)的選項(xiàng)之一，但交通、商業(yè)等配套還相對滯后，今年以來利好不斷，隨著明年6號線的正式開通，這些板塊的宜居度也將大大提高。更值得期待的是，地鐵6號線東段對接的是奧體、亞運(yùn)村板塊、未來還有江河匯，這相當(dāng)于把未來的城市核心資源串聯(lián)了起來，利好進(jìn)一步疊加。

    地鐵一通
    昔日“洼地”板塊或許受益最多

    簡單梳理地鐵6號線+杭富線沿線的各個(gè)板塊，關(guān)注度較高的主要還是富陽區(qū)高橋板塊、東洲板塊、銀湖板塊、西湖區(qū)的之江板塊。相比配套成熟的濱江、奧體、亞運(yùn)村等板塊，這些板塊一直被視作“洼地”板塊，也是近幾年眾多剛需購房者重點(diǎn)選擇的一些區(qū)域，雖然配套相對滯后，但因產(chǎn)業(yè)的帶動吸引眾多新杭州人，新房供應(yīng)充足，購房難度也相對較小，就這些新區(qū)板塊來說，一條地鐵線的開通或?qū)�帶來�?shí)質(zhì)性的價(jià)值認(rèn)可。

    具體來看，富陽區(qū)內(nèi)的一些板塊新房價(jià)格基本穩(wěn)定在“2”字頭。目前，銀湖、東洲、高橋等板塊新房供應(yīng)較為集中。像高橋板塊，目前在售的樓盤包括了萬達(dá)悅享同心灣、宸光悅公寓、溪畔云璟府、鉑璽灣、富景都會公寓等項(xiàng)目，都是精裝房源，均價(jià)在21000元/平方米左右，都以剛需產(chǎn)品為主，而且有一部分樓盤無須搖號；其中，像萬達(dá)悅享同心灣這樣同時(shí)有大型商業(yè)配套的項(xiàng)目更受歡迎一些。東洲板塊里，云望璞園離板塊核心區(qū)稍遠(yuǎn)，之前精裝房源均價(jià)僅為19500元/平方米，不用搖號；同板塊的悅望名邸靠近首創(chuàng)奧特萊斯，位置更好，更偏改善，前期毛坯房源銷售均價(jià)30000元/平方米，也無須搖號；未來這里還有新盤杭房首望瀾翠府將面市。而距離主城區(qū)最近的銀湖板塊價(jià)差也不明顯，目前在售的順源府、云畔桂語映月、銀湖宸語公寓的精裝高層均價(jià)都不超過21000元/平方米，不過需要搖號，中簽率不高，看來相比其他同類板塊人氣更旺一些。

    此外，之江板塊目前在售住宅新房幾乎沒有，云境名邸還剩最后一幢約140平方米的大戶型產(chǎn)品，另有珊瑚世紀(jì)雅園有105-145平方米房源將加推，前期均價(jià)37800元/平方米左右，其他新房產(chǎn)品可能要等今年9月杭州地鐵集團(tuán)包攬的兩宗轉(zhuǎn)塘單元地塊，剩下大量供應(yīng)的是商業(yè)性質(zhì)的小戶型產(chǎn)品；二手房方面按照10月的成交數(shù)據(jù)，均價(jià)在35000元/平方米以上。

    總體而言，富陽樓市一直相對平靜，大多以內(nèi)需客為主，沒有太多波動；之江板塊近期也處于冷靜期，購房者和房東都處于觀望狀態(tài)。明年，隨著6號線的開通，這些板塊都將開啟地鐵時(shí)代，生活便利度會切實(shí)提高，但市場活躍度會不會隨之提高，我們?nèi)允媚恳源��?/p>