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    （原標題：地鐵建設又傳好消息 記者：潘婷婷）

    近日，杭州地鐵9號線、10號線相繼傳來好消息。

    杭州地鐵9號線北沙路站-綠洲路站右線盾構區(qū)間實現(xiàn)率先貫通，這意味著9號線一期工程全線首個區(qū)間隧道順利貫通。

    9號線一期工程項目南段自四季青站至客運中心站，北段自臨平站至昌達路站，新建線路全長約為16.939公里，均為地下線，共設新建車站14座，計劃2020年通車。

    杭州地鐵9號線一期工程項目南段自四季青站至客運中心站，北段自臨平站至昌達路站，新建線路全長約為16.939公里，均為地下線，共設新建車站14座，新建四堡停車場1座，昌達路車輛段1座；新建四堡停車場主變及昌達路車輛段主變2座，與1、4號線共享七堡控制中心。

    其中北段位于臨平，共設有四個站點和一個車輛段，包括：邱山大街站、北沙路站、綠洲路站、昌達路站以及昌達路車輛段。

    南段主要位于錢江新城，共十個站點，包括：艮山東路站、七堡老街站、六堡站、五堡站、御道站、三堡站、漁人碼頭站、錢江路站、中央公園站和四季青站。

    目前，地鐵9號線一期工程已有三臺盾構機進行站點區(qū)間隧道盾構施工，均從北段的綠洲路站始發(fā)。施工隧道區(qū)間包括北沙路站-綠洲路站右線區(qū)間（已貫通）、綠洲路站-昌達路站左線區(qū)間以及北沙路站-綠洲路站左線區(qū)間。

    根據(jù)《杭州市2019年重點實施項目形象進度計劃》顯示，杭州地鐵9號線一期工程建設工期為2017年-2020年，今年計劃完成12座車站主體結構施工，2座車站開展主體結構施工。

    另外，杭州地鐵10號線吳家路站完成主體結構封頂，吳家路站是10號線全線首個完成主體結構封頂?shù)能囌�，計劃�?021年建成通車。