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    近期，杭州地鐵4號(hào)線二期、8號(hào)線一期和10號(hào)線一期的工程可行性研究報(bào)告通過(guò)了專(zhuān)家評(píng)審。

    杭州地鐵4號(hào)線二期工程自4號(hào)線一期終點(diǎn)站彭埠站（已投入運(yùn)營(yíng)）起，沿鴻泰路—明石路—筧石路—興業(yè)街—新天地街—東新路—沈半路—吳家角港河—平煉路—京杭運(yùn)河—良運(yùn)街—金昌路—池華街等敷設(shè)，終于紫金港路站。

    在省發(fā)改委公布的現(xiàn)階段最新方案中，工程線路全長(zhǎng)23.6公里，共設(shè)14座車(chē)站，其中換乘站6座，分別與地鐵2、3、6、8、10號(hào)線換乘，總投資197億元，計(jì)劃于2022年建成投運(yùn)。

    4號(hào)線一期連上二期之后，貫穿了城西、城北、城東的錢(qián)江新城和城南，形成了一條地鐵骨干線。

    杭州地鐵8號(hào)線一期工程西起下沙副城文海南路站，止于大江東新城新灣路站，為下沙副城與大江東新城提供快速聯(lián)系，可以說(shuō)是一條大江東的“專(zhuān)用”地鐵線，把錢(qián)塘江兩岸的下沙和大江東何莊、義蓬、新灣等區(qū)域中心聯(lián)系在了一起。

    據(jù)悉，該路線全長(zhǎng)17.1公里，均為地下線，設(shè)站8座，其中換乘站2座，計(jì)劃今年年底開(kāi)工，2021底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，估算總投資126.7億元。

    地鐵10號(hào)線一期批復(fù)范圍是浙大站至新興路站，路線全長(zhǎng)15.1公里，新建車(chē)站12座。

    根據(jù)之前的工程可行性研究方案，該線路將與地鐵2、3、4、5、8、14號(hào)（遠(yuǎn)期）等6條線路行程換乘。計(jì)劃2018年1月開(kāi)工，2022年6月通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。估算總投資149.7億元。

    這是一條南北走向地鐵線路，與2、3、4、5號(hào)線交錯(cuò)形成四橫一縱，形成城西一個(gè)地鐵小線網(wǎng)，居住在城西的市民可以隨意地兩兩地鐵線路換乘。（原標(biāo)題：10號(hào)線將可與6條線路換乘 形成城西地鐵網(wǎng) 記者：鄭偉瑩）