杭州在建地鐵線路最新情況播報(bào)
- 杭州寫字樓網(wǎng)
- 2015/11/11 15:57:38
1號(hào)線下沙延伸段年內(nèi)開通
2號(hào)線2018年通到良渚
4號(hào)線南段2017年建成通車
6號(hào)線之江段部分車站開建
5號(hào)線余杭區(qū)部分車站開建
杭臨、杭富城際鐵路即將動(dòng)工
進(jìn)入11月,離地鐵1號(hào)線下沙延伸段開通的日子更近了。昨天,地鐵1號(hào)線文海南路站首次對(duì)媒體開放內(nèi)部參觀體驗(yàn)。
從地鐵文澤路站上來,再坐著巴士到文海南路站,路上用了約8分鐘。“這一站地鐵線路大約2.2公里,如果坐在地鐵上,只要兩三分鐘就到了。”杭州地鐵集團(tuán)辦公室主任助理吳艇說。走進(jìn)文海南路站,看上去和任何一個(gè)正在運(yùn)營的地鐵站差不多,電梯、監(jiān)控、各種機(jī)器設(shè)備、標(biāo)識(shí)、地圖等,全部已經(jīng)安裝完畢,裝修也基本完成,就連廣告都已經(jīng)上墻了。10月31日,下沙延伸段已經(jīng)通過試運(yùn)營基本條件評(píng)審,目前正在整改完善,年內(nèi)開通運(yùn)營已無懸念。
3個(gè)車站出入口設(shè)哪里首次披露
下沙延伸段共5.65公里,有文海南路站、云水站、下沙江濱站3座車站。隨著地鐵里程的延伸,票價(jià)也隨之拉高。下沙延伸段開通后,有3個(gè)最長乘車區(qū)間的票價(jià)達(dá)到9塊錢,分別是1號(hào)線下沙江濱站至2號(hào)線朝陽站、1號(hào)線下沙江濱站至2號(hào)線曹家橋站、1號(hào)線臨平站至2號(hào)線朝陽站。
2019年建成5條地鐵線
杭州地鐵集團(tuán)昨天還通報(bào)了各條在建線路的最新進(jìn)程。至2019年,杭州將建成1、2、4、5、6共5條線路,總長190公里,有至少20個(gè)換乘站,初步形成杭州市城市軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。
杭州地鐵還將向哪里延伸?
再過幾年,除了市區(qū),乘坐地鐵穿梭在大杭州區(qū)域內(nèi)也會(huì)非常便捷。
杭州至海寧、臨安、富陽、紹興4條城際鐵路,去年12月已通過國家發(fā)改委批準(zhǔn),拿到了“準(zhǔn)生證”。
4條城際鐵路都和杭州地鐵網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銜接,市民通過換乘,可以從市區(qū)坐地鐵再換乘輕軌。
屆時(shí),杭州地鐵交通網(wǎng)將和高鐵網(wǎng)、城際鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“三網(wǎng)融合”。
目前,長約23.15公里的杭富城際鐵路,起于杭州市之江旅游度假區(qū),止于富陽主城區(qū)西城商務(wù)中心,一期工程設(shè)車站11座,初定在春節(jié)前開建其中的一段,2019年和地鐵6號(hào)線同步建成。規(guī)劃線路還有二期工程,由一期終點(diǎn)向南延伸至鹿山新區(qū),設(shè)置行政中心站、大塢路站,并預(yù)留遠(yuǎn)景往場口、桐廬方向延伸的條件。
杭臨城際鐵路起于臨安市九州街錦南新城站,止于綠汀路站,與杭州地鐵3號(hào)線、5號(hào)線換乘。線路總長約34.7公里,共設(shè)車站12座,爭取明年初開工,2019年建成。按城際鐵路時(shí)速120公里算,整條臨安線跑完20分鐘左右,再換乘地鐵到杭州市區(qū),全部行程用時(shí)1小時(shí)以內(nèi),真正實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)都市圈”。
目前杭富、杭臨這兩條城際鐵路均已進(jìn)入環(huán)境影響評(píng)價(jià)階段。
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