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    11月24日，杭州地鐵1號(hào)線成功“脫單”，迎來了2號(hào)線東南段的開通。近幾年內(nèi)，它們的小伙伴會(huì)越來越多。最快的地鐵4號(hào)線首通段，春節(jié)前就有可能跟大家見面。到2019年，杭州將擁有1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)線共5條地鐵。

    這5條線路，總長(zhǎng)190公里，有至少20個(gè)換乘站，涉及杭城大部分區(qū)塊，是一個(gè)真正成體系的地鐵出行網(wǎng)。那么，這些地鐵線路的走向如何？現(xiàn)在的建設(shè)進(jìn)度怎么樣了？未來杭州還有哪些地鐵要建？

    4號(hào)線一期首通段：力爭(zhēng)春節(jié)前開通試運(yùn)營(yíng)

    目前杭州開通的地鐵1號(hào)線和2號(hào)線東南段，還沒有交會(huì)站，急需一條地鐵線路將其連通。

    這條線路，即是地鐵4號(hào)線一期的首通段（彭埠站-近江路站），共10站10區(qū)間，計(jì)劃春節(jié)前具備開通試運(yùn)營(yíng)條件。建成后，杭州市中心初步形成地鐵“小環(huán)路”：地鐵2號(hào)線東南段乘客要換乘1號(hào)線，可以在錢江路站換乘4號(hào)線往西到近江路站，也可以換乘4號(hào)線往北去火車東站或彭埠站。

    1號(hào)線延伸段：2015年底建成

    目前，地鐵1號(hào)線下沙延伸段的文海南路站、云水站、下沙江濱站三個(gè)站點(diǎn)，主體結(jié)構(gòu)已全部完工，預(yù)計(jì)2015年底建成通車。

    2號(hào)線全線、4號(hào)線一期：預(yù)計(jì)2017年底建成

    完整的地鐵2號(hào)線，由東南段（朝陽(yáng)站至錢江路站）、西北段（錢江路站至豐潭路站）和二期（豐潭路站-良渚站）組成。

    按照計(jì)劃，西北段和2號(hào)線二期均將在2017年底建成。屆時(shí)，整條地鐵2號(hào)線從蕭山南部朝陽(yáng)站，一直抵達(dá)良渚，全長(zhǎng)43.3公里。途經(jīng)蕭山、錢江新城、市中心、城西、申花、三墩和良渚等熱門居住板塊，可能成為杭州地鐵客流量最大的一條地鐵線。

    同在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)建成的，還有4號(hào)線一期剩余的南段（近江路站至濱江浦沿站），預(yù)計(jì)今年底全面進(jìn)入主體施工。到時(shí)候，住在濱江高教園區(qū)一帶的居民可搭乘地鐵輕松過江，經(jīng)錢江新城核心區(qū)進(jìn)入城東。

    6號(hào)線一期：2018年底投入試運(yùn)營(yíng)

    地鐵6號(hào)線一期，自之江旅游度假區(qū)的雙浦站，到錢江世紀(jì)城的豐北站，設(shè)站20座。今年底全面開工，2018年底建成投入試運(yùn)營(yíng)。這意味著，住在之江不再遙遠(yuǎn)，坐地鐵就能到濱江，通過換乘站，可以隨意到達(dá)杭城其他區(qū)域。

    5號(hào)線一期：2019年底建成

    地鐵二期建設(shè)計(jì)劃中的最后一條線路——5號(hào)線一期（余杭中央公園站-蕭山香樟路站），將在今年底全面開工，但建成時(shí)間要到2019年。

    同年，杭州還計(jì)劃建成兩條城際鐵路——臨安輕軌和富陽(yáng)輕軌。杭州-臨安的市域鐵路，可以看做是地鐵5號(hào)線的延伸，杭州-富陽(yáng)線則是地鐵6號(hào)線的延伸。不過，它們的建成時(shí)間應(yīng)該晚于地鐵建成時(shí)間。

    地鐵三期建設(shè)規(guī)劃已啟動(dòng) 3號(hào)線優(yōu)先考慮

    就在這些地鐵線路如火如荼地建設(shè)時(shí)，杭州地鐵三期建設(shè)規(guī)劃工作也已經(jīng)啟動(dòng)。按照相關(guān)部門的說法，地鐵3號(hào)線將優(yōu)先考慮列入其中。不過，要到2018年或2019年才可能開工。

    3號(hào)線西起留下，直通臨平。從留下沿天目山路，途經(jīng)汽車西站，再向東至武林門廣場(chǎng)與1號(hào)線形成雙向同站臺(tái)換乘。后向北轉(zhuǎn)向河?xùn)|路，再到上塘路，然后往東北方向轉(zhuǎn)到沈半路、廣濟(jì)路、藕花洲大街與1號(hào)線相交。