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　　杭州地鐵2號(hào)線又闖過(guò)一關(guān)。

　　昨天市地鐵集團(tuán)發(fā)布消息：杭州地鐵2號(hào)線東南段工程已順利通過(guò)試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審。所謂評(píng)審，是指地鐵開(kāi)通前對(duì)運(yùn)營(yíng)條件的全面檢驗(yàn)和科學(xué)評(píng)價(jià)，也可以看做是載客試運(yùn)營(yíng)前的最后一道把關(guān)。

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，專家評(píng)審之后，2號(hào)線地鐵開(kāi)通之日“近在眼前”了。

　　消防驗(yàn)收未過(guò)
　　只是以訛傳訛

　　按照規(guī)劃，接下來(lái)2號(hào)線東南段（朝陽(yáng)站——錢江路站，13站）將率先其他幾條線路先開(kāi)通，然后是4號(hào)線一期工程當(dāng)中的10個(gè)首通站（近江站——彭埠站），這樣杭州地鐵的骨架就算初步形成了。

　　評(píng)審時(shí)，專家評(píng)審組也認(rèn)為，按照《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件》，杭州地鐵2號(hào)線東南段工程已具備試運(yùn)營(yíng)基本條件。

　　昨天錢報(bào)記者從市交通局了解到，此次2號(hào)線東南段的評(píng)審，在近期同批次的地鐵評(píng)審中，得到了優(yōu)異的成績(jī)。無(wú)論是建設(shè)質(zhì)量、細(xì)節(jié)處理、運(yùn)營(yíng)籌備等，都得到了專家的一致認(rèn)同。

　　但同時(shí)，專家也提出了加強(qiáng)公交配套、加快人員培訓(xùn)等6條意見(jiàn)。市地鐵集團(tuán)表示：“按照計(jì)劃，將于9月底前完成整改，同時(shí)組織開(kāi)展一次復(fù)查，復(fù)查合格后將報(bào)杭州市政府。”

　　昨天就有消息稱，6條整改意見(jiàn)中，有一條關(guān)于消防驗(yàn)收沒(méi)有通過(guò)的消息。對(duì)此，錢報(bào)記者從市交通局了解到，此消息不實(shí)。

　　昨天市交通局告訴錢報(bào)記者：“6條整改意見(jiàn)，是針對(duì)目前的條件提出來(lái)，問(wèn)題都不是很大。比如消息稱消防驗(yàn)收沒(méi)有通過(guò)，這完全不是傳的那樣。因?yàn)槟壳跋�防�?yàn)收還在走一個(gè)流程，只要整改意見(jiàn)盡快落實(shí)到位，過(guò)些天流程走完，也就通過(guò)了。再比如加強(qiáng)公交接駁，這個(gè)不是地鐵建設(shè)的問(wèn)題，而是配套的問(wèn)題。據(jù)了解，應(yīng)該在10月初，就會(huì)做好相關(guān)公交接駁。”

　　和1號(hào)線的公交接駁
　　或能吃上“免費(fèi)餐”

　　說(shuō)到交通配套問(wèn)題，大家都知道，1號(hào)線和2號(hào)線唯一的換乘點(diǎn)，就是鳳起路站。但是目前2號(hào)線即將開(kāi)通的東南段只是從朝陽(yáng)站到錢江路站，這中間并不包括鳳起路站。那么1號(hào)線跟2號(hào)線東南段，如何牽手呢？

　　記者從交通部門了解到，屆時(shí)，將開(kāi)辟一條1、2號(hào)線專門接駁地鐵的公交線路，平均3—5分鐘一個(gè)班次。而且在交通部門的提案里，建議接駁公交免費(fèi)乘坐。但這個(gè)需要最終審議，即使不免費(fèi)，價(jià)格也會(huì)很便宜。

　　另外，市民們以后坐地鐵2號(hào)線到錢江路站后，如果不需要換乘1號(hào)線，這里也將新設(shè)往市區(qū)去的各路公交車，主要是前往城站、火車東站、武林門三個(gè)方向。

　　說(shuō)了這么多，想必大家最關(guān)心的還是，2號(hào)線東南段到底什么時(shí)候開(kāi)通呢？

　　最近一次市政府相關(guān)會(huì)議提到，確保2號(hào)線東南段在今年11月底前，開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。對(duì)此，昨天杭州地鐵表示，具體開(kāi)通時(shí)間還要等市政府批復(fù)。

　　另外，錢報(bào)記者了解到，目前4號(hào)線的站點(diǎn)基本上都建設(shè)得差不多了，下一個(gè)目標(biāo)就是洞通，按原定計(jì)劃，將于年底或者年初實(shí)現(xiàn)區(qū)間洞通，明年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。