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　　在杭州今年的治堵計劃中，地鐵2號線的開通試運營，是提高公交出行率的重要一環(huán)。但近段時間來，關(guān)于2號線的消息層出不窮，讓人有些霧里看花——

　　比如說吧，昨天就有媒體爆出了這樣一則消息：杭州地鐵2號線東南段延至10月底試運營。

　　消息一出，很多市民心里打鼓，都來@錢江晚報：不是說好今年6月份試運營的嗎，怎么突然延遲4個月了？

　　記者昨日求證，市地鐵集團表示，近期，市政府的確給地鐵集團下達了一個任務(wù)：要求在10月底之前開通2號線東南段試運營，但并沒有說非要延遲到10月才可以開通試運營。

　　“目前，我們?nèi)园凑赵�定目標在努力推進該工程建設(shè)。按照目前工程進度，6月份就具備試運營的條件。”

　　換而言之，10月底只是一條底線，并不是說真的要延遲4個月。

　　東南段開通目標沒有變
　　西北段今年全面施工

　　根據(jù)《2014年市政府為民辦實事任務(wù)分解表》要求：10月底前完成運營條件評估和整改工作，通車試運營。

　　而目前2號線東南段的進度是：去年12月底運營人員已經(jīng)全面進駐；車站主體裝修工程及附屬結(jié)構(gòu)施工已進入掃尾階段；機電系統(tǒng)已進入綜合調(diào)試階段；已經(jīng)有8列列車達到杭州。

　　昨天市地鐵集團說：“按照市政府給我們下達的2014年重點工作任務(wù)書要求，地鐵2號線東南段于2014年10月底之前通車試運營，但目前我們?nèi)园凑赵�定目標在努力推進該工程建設(shè)，6月份具備開通試運營的條件。”

　　雖然6月份具備試運營條件，目標也沒有變，但是記者也了解到，按照慣例，開通時間需要市政府批復(fù)為準。

　　東南段即將開通，西北段也沒閑著。截至去年年底，西北段11個站點，已經(jīng)有9個站點全面進入主體結(jié)構(gòu)施工。而今年，他們將陸續(xù)進入盾構(gòu)施工階段。

　　剩下的2個站——武林門站、下寧橋站也將于年內(nèi)進入到主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　其中武林門站將于近期開始管線遷移工作，而下寧橋站還需等浙江師范大學（幼師）沿文二路的二層商業(yè)用房拆除后，方可進入管線遷改施工。

　　武林門站
　　這回算是定了

　　很多人都關(guān)心的是，武林門站到底在哪里？雖然有過多個版本，之前也有多家媒體通過規(guī)劃信息等途徑獲知，武林門站已經(jīng)南移到了體育場路和環(huán)城西路口，但市地鐵集團從未正式公布該站點的地理位置。

　　昨天市地鐵集告訴記者，武林門站位置不會再改了。

　　武林門站的站點位置，就確定在體育場路與環(huán)城西路交叉口，為2號線與3號線的換乘站。2號線車站位于交叉口以南，古新河以北的范圍內(nèi)，沿環(huán)城西路南北向布置，為地下二層島式車站。近期施工范圍僅為2號線車站，預(yù)留接3號線的條件。

　　延伸段沒有“良渚站”
　　源于用地性質(zhì)不合要求

　　關(guān)于2號線延伸段的話題，也是反反復(fù)復(fù)。比如一個良渚站到底有沒有，牽動了不少人的心——

　　2號線延伸段第一次環(huán)評公示只有8個站，并沒有良渚站；但到了二次環(huán)評公示時，則新增了良渚站。

　　可去年6月，杭州地鐵二期規(guī)劃正式批復(fù)下來時，2號線延伸段和一次環(huán)評一樣，只有8個站，并沒有良渚站。但是，關(guān)于新增良渚站的話題，卻一直不斷。

　　前段時間，杭州市兩會期間，地鐵集團總工程師張金榮委員告訴記者，根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)，2號線延伸段不到良渚。昨天地鐵集團解釋：“這里說的良渚其實就是指良渚站，我們還是以最終批復(fù)的結(jié)果為準，8站8個區(qū)間，終點為新良路站，沒有良渚站。至于以后會不會有良渚站，要不要延伸過去還不清楚。”

　　至于為什么二期批復(fù)里面要將良渚站拿掉，記者從相關(guān)部門了解到主要是批復(fù)時，良渚站的規(guī)劃用地性質(zhì)不符合軌道交通建設(shè)要求。但是記者也了解到，以后有良渚站的可能性還是相當大的。

　　“目前，2號線延伸段還需要等初步設(shè)計批復(fù)，批復(fù)下來之后，就可以確定這8個站點的位置、工程名了。而開工時間也需要等初步設(shè)計的批復(fù)情況而定，我們的目標是力爭今年開工建設(shè)。”市地鐵集團說。