色国语普通话对白视频­_国产偷∨国产偷∨精品视频­_无码中文367中文无码­_最新在线国产网站青涩­_尤物视频在线观看网站

　　昨天，杭州地鐵1號線迎來試運營一周年紀(jì)念日。記者在“地鐵1周歲慶生會”上了解到，接下來杭州地鐵1號線將有很多變化，比如到今年底或者明年初，將推出全新的運營時刻表，實現(xiàn)全天延長運營計劃；明年年中實現(xiàn)列車自動化駕駛；還有市民最關(guān)心的縮短發(fā)車間隔問題也會解決，以后等地鐵，最短只要2分半鐘了。

　　昨天下午，杭州地鐵1號線鳳起路站站廳搭建了一個小小的舞臺，杭港地鐵和市民代表共同慶祝地鐵試運營一周年。截至11月20日，地鐵1號線已經(jīng)累計發(fā)車139000余列次，運送乘客約8483萬人次，列車平均準(zhǔn)點率99.86%。

　　杭港地鐵總經(jīng)理梁國耀說：“在這一年，我們收到了很多的問題。其中關(guān)于導(dǎo)向標(biāo)識問題最多，目前我們臨時做了一些導(dǎo)向標(biāo)識，臨時過渡一下。完整的方案已經(jīng)在做，將來還會完善，其他問題，我們也會逐步改善。”

　　昨天在現(xiàn)場，梁國耀對1號線未來的變化做了介紹。

　　梁國耀說：“今年底或明年年初，我們會延長全天的運營時間，跟現(xiàn)在周末實行的時刻表一樣，早班車6：30，末班車延長到22:30。明年年中爭取實現(xiàn)CBTC(基于通信的列車控制系統(tǒng)運營模式)，然后地鐵列車實現(xiàn)自動化駕駛(注意，絕對不是無人駕駛)；同時會縮短列車的發(fā)車間隔。”

　　“理論上講，我們已經(jīng)可以實現(xiàn)最短發(fā)車間隔2分30秒一趟列車，但是實際角度出發(fā)，我們還要考量和評估實際客流量，如果客流量達(dá)到一定程度，有必要的話，我們就會根據(jù)實際情況縮短發(fā)車間隔，一切以實際客流量為準(zhǔn)。”梁國耀說。

　　其他方面，關(guān)于地鐵1號線的消息還有：地鐵熱線26311111延長接聽時間的問題，也能確定在來年搞定；1號線下沙3個延長站，已經(jīng)處于盾構(gòu)階段，計劃2015年開通試運營。

　　另外，記者從杭港地鐵了解到，雖然昨天杭州地鐵1號線已經(jīng)滿1周歲，但這并不意味著，1號線馬上就結(jié)束試運營階段，轉(zhuǎn)為正式運營階段了。

　　這是因為地鐵1號線還需要各部門和各位專家對杭港地鐵目前的試運營情況做一個整體的評估和打分，還需要各項工作審核，只有通過了這些，才能結(jié)束試運營。