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杭州東站樞紐東廣場年底將部分建成

  • 杭州寫字樓網(wǎng)
  • 2012/8/3 10:59:09
導(dǎo)讀:   沿著機(jī)場路一直往東走,過了鐵路涵洞,不久就能拐到下寧路上。這條路,南起艮山西路,北到德勝中路,全長2940米。    以后,它就不叫下寧路了,而是改叫東寧路。    7月中旬,杭州市政府批復(fù)市區(qū)47條道路、8座橋梁的命名

    沿著機(jī)場路一直往東走,過了鐵路涵洞,不久就能拐到下寧路上。這條路,南起艮山西路,北到德勝中路,全長2940米。

    以后,它就不叫下寧路了,而是改叫東寧路。

    7月中旬,杭州市政府批復(fù)市區(qū)47條道路、8座橋梁的命名,其中44條道路都集中在江干區(qū)。這44條道路大半是位于城東新城的新路,比如這條東寧路。

    除此以外,還有20多條城東新城的新路,這次也都有了自己的名字。

    10條通道橫穿鐵路

    東站樞紐,是在原來火車東站上擴(kuò)建起來的,而城東新城又是圍著東站樞紐而建的。

    有同事是老杭州人,說鐵路以東以前全部都是農(nóng)房,幾乎見不到路,有路的地方要么是小路,要么是斷頭路,車子開進(jìn)去轉(zhuǎn)一圈經(jīng)常找不到出來的路。

    的確如此。

    城東新城一帶,除了以前就有的機(jī)場路、天城路、新塘路、新風(fēng)路,其他路都要新建。哪怕是現(xiàn)在已經(jīng)通車、可以一路開到東站樞紐的東寧路,也是2010年時(shí)才剛剛建好的。

    不過,城東新城正建得熱火朝天,各條道路都已經(jīng)開工建設(shè)。圍繞著東站樞紐年底部分交付使用的目標(biāo),城東新城在實(shí)施骨干道路網(wǎng)建設(shè)時(shí)重點(diǎn)突出了“一環(huán)、一井、四通道”的主干道網(wǎng)絡(luò)。

    “一環(huán)”,是指環(huán)站南路、環(huán)站北路、環(huán)站東路、環(huán)站西路,這四條路剛剛好把東站樞紐的主要部分圍在了一個(gè)圈里。

    “一井”,是指天城路、新塘路、東寧路、新風(fēng)路。

    “四通道”,是指同協(xié)南路、明月橋路、東寧路南段、全福橋路。

    為了讓鐵路兩側(cè)的人流可以自由來回,設(shè)計(jì)者還設(shè)計(jì)了10條東西通道,分別是德勝路、機(jī)場路、環(huán)站北路、天城路、新塘路、環(huán)站南路、艮山西路,還有兩個(gè)站房高架通道和一個(gè)行人大通道。

    其中環(huán)站北路、天城路、新塘路、環(huán)站南路要從地下直穿鐵路,特意設(shè)計(jì)了下穿隧道。

    也就是說,即使一條鐵路把城東新城分成了兩半,圍繞東站樞紐的3公里范圍內(nèi),東西雙向,平均每間隔500米左右就有一條道路。等到通車以后,不管是坐車、開車到東站樞紐的乘客,還是住在城東新城的居民,橫穿鐵路都不用繞路,可以直來直往。

    昨天,杭州鐵路及東站樞紐建設(shè)指揮部的有關(guān)負(fù)責(zé)人透露:站房下的出租車通道和四條下穿隧道,在鐵路下的主體結(jié)構(gòu)目前已經(jīng)全部完成。等鐵路兩側(cè)的道路建好,鐵路東西兩側(cè)就可以自由貫通了。

    東站樞紐東廣場年底將部分建成

    東站樞紐現(xiàn)在建得怎么樣了?昨天,我也去現(xiàn)場看了看。

    從東寧路開過去,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的,就能看到高高聳立的鋼結(jié)構(gòu)架,已經(jīng)能粗粗看出站房的模樣。

    杭州鐵路東站樞紐建設(shè)指揮部的有關(guān)負(fù)責(zé)人說,按照目前的建設(shè)進(jìn)度,年底前,東廣場將部分建成,面積大約有13.5萬平方米,其中包括地下一層配套管理用房、品牌連鎖快餐等商業(yè)設(shè)施,地下二、三層共500個(gè)車位的停車場。

    東站樞紐,包括中間的站房和兩側(cè)的東西廣場。

    站房為5層結(jié)構(gòu),地上兩層,地下三層,局部設(shè)夾層。地上分別為高架候車層(地上二層)和站臺(tái)層(地面層),地下一層為出站大廳,地下二層為地鐵站廳層,地下三層為地鐵站臺(tái)層。配套公交樞紐、出租車接客點(diǎn)、長途短途旅游大巴、社會(huì)車輛停車庫等設(shè)施。

    東西城市廣場上是公園,也有酒店、商務(wù)、寫字樓用房。

    目前,東廣場的地下室結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成,現(xiàn)在在進(jìn)行景觀綠化、公共空間裝修、泛光照明的設(shè)計(jì)優(yōu)化等。年底前,還要完成東廣場周邊匝道橋,對(duì)接外部道路市政路網(wǎng)。

    至于西廣場,則在年底前基本完成大部分地下室底板。

    整個(gè)東站樞紐建成,預(yù)計(jì)要到2013年。

    東站樞紐建好后,能實(shí)現(xiàn)諸多交通方式的零換乘,將來地鐵1、4號(hào)線也將在這里設(shè)站,可以說,除了飛機(jī),什么交通方式都有。乘客不用出室外,不用擔(dān)心風(fēng)雨,就能順利換乘。

    等到投入使用后,東站樞紐將會(huì)有五條高鐵:杭寧、杭甬、杭黃、杭長,目前停在城站火車站的滬杭高鐵,也可能要轉(zhuǎn)移到東站樞紐來。

    未來,它將是浙江省內(nèi)高鐵、動(dòng)車組的主要匯集地,也是全國新建的九個(gè)省會(huì)城市樞紐之一。設(shè)計(jì)中,東站樞紐有15個(gè)站臺(tái)、30條停車軌道,這一規(guī)模,幾乎和華東最大的火車站虹橋火車站持平。

    杭州市職工文化中心2014年建成

    東站樞紐東廣場以南,準(zhǔn)備新建杭州市職工文化中心。具體位置是東沿東寧路,南至環(huán)站南路,西至鐵路綠化防護(hù)帶,北至趙家港。距離地鐵火車東站站僅400米左右。

    這個(gè)文化中心是浙江省最大的職工文化中心,計(jì)劃2014年投入使用。它的功能有點(diǎn)類似現(xiàn)在位于仁和路的杭州市工人文化宮,但更齊全、更完善。

    根據(jù)規(guī)劃,職工文化中心擬建三幢主體建筑,由北向南依次為:維權(quán)及教育綜合樓、文體中心和配套服務(wù)用房。

    地上建筑包括職工體育設(shè)施、文化藝苑、素質(zhì)教育基地、維權(quán)服務(wù)中心和配套服務(wù)用房5個(gè)部分。其中有1.46萬平方米的綜合球館、健身中心、游泳館等職工體育設(shè)施;2.04萬平方米的職工樂園、書園、藝苑、才藝展示、會(huì)場(劇場)等文化設(shè)施;1.47萬平方米的職工技能培訓(xùn)、文化教育、藝術(shù)培養(yǎng)、實(shí)驗(yàn)室等教育設(shè)施等。還有勞動(dòng)爭議調(diào)解、心理健康保健等服務(wù)設(shè)施。

    地下建筑有兩層,主要是停車庫和設(shè)備用房等,規(guī)劃924個(gè)機(jī)動(dòng)車位和1805個(gè)非機(jī)動(dòng)車位。

    市總工會(huì)說,這將是21世紀(jì)的“工人之家”,是一個(gè)集職工教育培訓(xùn)、文化娛樂、才藝展示、體育健身、創(chuàng)業(yè)培育、維權(quán)服務(wù)、配套住宿、會(huì)議等功能于一體的城市綜合體。

    現(xiàn)有的工人文化宮,作為杭州的地標(biāo)性建筑,將繼續(xù)保留和使用。

關(guān)鍵詞:杭州城建,城東新城,東站樞紐東廣場,杭州職工文化中心
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