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　　武林商圈未來地標——地鐵武林商業(yè)綜合體最新設計方案已經(jīng)出爐，正在報批當中。7月25日，商報記者專訪了地鐵武林商業(yè)綜合體總設計師、浙江綠城建設設計有限公司建設二部副總建筑師吳軒，為讀者探得設計方案的形成過程以及這個商業(yè)巨擘的一些細節(jié)。

　　它是杭州地鐵綜合體中最復雜一個

　　浙江綠城建筑設計有限公司建筑二部副總建筑師吳軒說，武林地鐵商業(yè)綜合體的設計是目前杭州地鐵規(guī)劃的綜合體中最復雜的一個，在國內也算是最復雜之一。這是因為這塊地的面積不大，容積率很高（6.5左右），要建造一個10萬方的商場和一個超五星級的酒店和寫字樓，以及堪稱“華東第一開挖深度”的5層地下空間。

　　“建造大型綜合體不像建住宅，在一塊地上立幾棟房子就好，它所有的物業(yè)內容壓縮在一起，還綜合考慮包括消防、交通、人流的動向等等，還要保證地鐵的安全運營，要處理的問題是集約的，我們國家在復合型商業(yè)綜合體方面沒有太多可供借鑒的經(jīng)驗，因而前期的工作會更復雜。”吳軒說。

　　現(xiàn)在，方案已經(jīng)趨于成熟，正在報批過程中，等待最后的通過。

　　“城市客廳”銜接武林商圈八方來客
　　那么這個武林商圈未來的地標是什么樣子的呢？

　　武林地鐵綜合體位置在杭州商業(yè)核心區(qū)，北面是西湖環(huán)球文化廣場，東面毗鄰杭州大廈、武林廣場及延安路等傳統(tǒng)商業(yè)中心區(qū)，杭州地鐵1號線、3號線將在此交會。

　　綜合體的“基座”是地面8層樓的裙樓建筑，它未來的定位是一個10萬方左右的大型購物中心。裙樓兩側是兩幢130米高的“雙子”塔樓，東北側塔樓為29層的超五星級酒店，西南側塔樓為28層的甲級商務寫字樓。

　　地下空間足有5層，地下一、二層是一個大型地下商場，定位以商業(yè)為主輔以部分餐飲，其中地下二層通過一條通道與地鐵武林站站廳相連接。地下三、四、五層為停車場和設備用房，目前已批下的停車位為1000多個。

　　綜合體另一個亮點在于主出入口，設計方案賦予它一個大氣的名字——城市客廳。它位于裙樓西南側開口，是一個架在地鐵站廳上的單層的玻璃廳，高30多米、面積一千六七百平方米。

　　“城市客廳”同時也是商場朝向武林廣場的主入口，另外是地鐵站5號出入口一個主要的集散地，相當于一個大型商業(yè)廣場。

　　采用兩種新型幕墻讓建筑“會呼吸”

　　吳軒說，考慮到綜合體未來引入業(yè)態(tài)為超五星級酒店、甲級寫字樓，他們對于外墻細節(jié)設計和材料運用都是非�？季康�。

　　外墻設計用到了兩種技術含量很高的新型材料。一種叫“單元式呼吸幕墻”，這種幕墻由雙層隔熱玻璃組成，中間充滿空氣，吳軒說，“即使現(xiàn)在比較高端的中空玻璃，在建筑向陽面，還是會吸收熱輻射，將熱量傳遞到室內空氣中，而‘單元式呼吸幕墻’中間的空氣是流通的，形成煙囪效應，會及時將熱量散發(fā)掉，讓里層玻璃的溫度變得很低”。

　　而另一種設計材料采用“鋁復中空幕墻”，據(jù)說是他們的首創(chuàng)。吳軒介紹這種材料時做了個形象的比喻：“普通衣服上口袋可隨意設置，而對于商務人士的西裝來說，口袋的位置和數(shù)量都要嚴格規(guī)整，高檔建筑也是這樣，要保證外觀的‘高貴感’，就不宜開啟很多窗戶，‘鋁復中空幕墻’也是一個換熱裝置，可以不開窗就解決通風問題，這也是節(jié)能好手段。”

　　根據(jù)地鐵集團的規(guī)劃，武林地鐵商業(yè)綜合體預計2013年開工，具體要根據(jù)審批情況來定，大概需要5年時間建成。