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蕭山國際機(jī)場內(nèi)外環(huán)線示意圖

　　據(jù)預(yù)測，2015年蕭山國際機(jī)場的年旅客吞吐量將達(dá)到2565萬人次，貨郵吞吐量40萬噸。而目前機(jī)場周邊的道路，還存在著進(jìn)出通道單一、道路等級(jí)偏低、路網(wǎng)銜接不暢等問題。

　　8月14日，杭州市領(lǐng)導(dǎo)聽取了《杭州蕭山機(jī)場環(huán)線道路》規(guī)劃方案匯報(bào)。

　　根據(jù)這個(gè)規(guī)劃，未來蕭山機(jī)場周邊道路，將由“兩環(huán)兩通八聯(lián)”的路網(wǎng)組成。

　　兩環(huán)，利用道路臨近機(jī)場的路段、自然形成內(nèi)、外兩環(huán)，承擔(dān)出入機(jī)場以及與周邊道路進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換的功能，同時(shí)也是大江東新城交通骨架的重要組成部分。

　　其中，內(nèi)環(huán)全長23.2公里，包括靖江路、機(jī)場東路、濱江二路、坎紅路、紅十五線，設(shè)計(jì)為快速公路，雙向6-8車道，擬設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，機(jī)非隔離，兩邊設(shè)輔道或非機(jī)動(dòng)車道。

　　外環(huán)全長72.5公里，包括杭州繞城高速東線、杭甬高速、江東大道、錢江大道，設(shè)計(jì)為雙向6-10車道。

　　兩通，指的是機(jī)場大道與軌道交通七號(hào)線。

　　八聯(lián)，是內(nèi)外環(huán)之間直接聯(lián)系的八條快速公路。

　　這個(gè)路網(wǎng)建成后，以蕭山機(jī)場為中心，往北經(jīng)錢江隧道去嘉興、上海，往南走錢江大道去紹興，往東經(jīng)杭甬高速去寧波，往西走下沙大橋、江東大橋到下沙，都十分便利。

　　浙江省委常委、杭州市委書記王國平說，大江東新城的建設(shè)，即將進(jìn)入高潮期、加速期和決戰(zhàn)期。“兩環(huán)三線”正是加快大江東建設(shè)的突破口。下一步工作，要以“大規(guī)劃、大建設(shè)、大開發(fā)、大平衡”的理念為指導(dǎo)，來解決空間概念規(guī)劃、土地開發(fā)利用和資金籌措等問題。
　　（原標(biāo)題：蕭山機(jī)場周圍將建內(nèi)外環(huán)線今后去嘉滬甬紹都很便利 記者：湯佳駿）