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    德高中國R＆F受眾測評調(diào)研亮相

    廣告主或代理商投資媒體（媒介）做戶外廣告，一般都希望在有限的時間和空間前提下得到最大的受眾群體的注意乃至關(guān)注，達到廣告效應的最大化。因此，假如有相關(guān)專業(yè)公司在戶外廣告投放之前以及之中和之后為廣告主或代理商提供準確的、量化的受眾信息，這對雙方無疑都是一個雙贏的結(jié)果。

    2008年2月27日，專業(yè)代理戶外廣告的德高中國在上海召開德高中國R＆F受眾測評調(diào)研發(fā)布會，宣布開發(fā)出中國首個戶外廣告受眾R＆F到達率和頻次的調(diào)研，同時推出中國首個巴士車輛廣告受眾調(diào)研。這個調(diào)研引進和應用了全球目前最尖端的戶外受眾調(diào)研方法來真實反映上海戶外廣告環(huán)境。

    寶林中國副總裁劉志彥提到，在中國的廣告媒體產(chǎn)業(yè)，戶外廣告一直是以經(jīng)驗主導決策、購買執(zhí)行重于策略思維的局面。不僅是沒有適當?shù)哪繕耸鼙姷拿枋雠c估算，連一個較為客觀的、能被多數(shù)行銷人認同的預估的方法也一直是處于匱乏、長期令人無奈的狀況。

    據(jù)介紹，利用德高中國R＆F數(shù)據(jù)，廣告主可以體驗到在戶外媒體上采用其他媒體的策劃便利，除了考慮購買多少臺的巴士套裝，還能知道這個套裝能覆蓋多少人口，在廣告發(fā)布期內(nèi)能到達幾次。德高中國R＆F調(diào)研提供了到達率和接觸頻次的測算工具，使戶外媒介的投放效果可以摒棄推測的成分，而開始進行定量計算。

    此外，R＆F模型更是基于目前國際最尖端研究方法之上的受眾測評模型，依據(jù)中國市場和媒體特性量身定制。這一模型由全球?qū)＜覉F隊開發(fā)。而此模型更是采用可見度調(diào)整概念來剔除相當比例的接觸人次，在這一過程中，研究者花了大量的精力去研究哪些變量會影響受眾對巴士廣告產(chǎn)生實際的視線接觸，例如角度、距離、車速等等因素，從而可以計算基于真正的視線接觸之上的有效接觸人次。給有效到達率和有效頻次一個嚴格的保證，這個嚴格的可見度調(diào)整的過程給了我們一個嚴謹和可靠的結(jié)果保證。

    德高大中華區(qū)行政總裁黃漢釗表示，德高中國R＆F受眾測評調(diào)研會一定程度上幫助戶外媒介策劃更加有據(jù)可依，媒體購買者可以更好的以廣告目標來決定廣告投入。同時，這一測評系統(tǒng)同樣能夠幫助媒體運營商，可以讓他們根據(jù)調(diào)研結(jié)果的分析來改進自己的媒體組合，以確保到達率和頻次的進一步優(yōu)化。