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    火車南站改擴(kuò)建工程自2010年10月1日開工以來，進(jìn)展如何？

　　中鐵十七局集團(tuán)寧波鐵路指揮部總工程師劉高飛表示，目前，站場路基樁加固已完成57％，5座橋涵工程已開工，其中三市路立交中橋(一期)、南塘河小橋等工程已完工。據(jù)他介紹，施工方目前正在進(jìn)行基坑拔樁，拔樁之后將進(jìn)行挖土施工，預(yù)計月底將完成正線過渡工程，開通臨時鐵路便橋。

　　基坑開挖是施工的一大難點。由于軌道交通2號線在南站有站點，改擴(kuò)建中，將面臨“大坑套小坑”的情況(大坑是今后的鐵路寧波站集散廳，而小坑就是軌道交通的站廳)。施工人員要開挖的基坑放坡最寬達(dá)123.5米，垂直開挖寬度75米，深度最深達(dá)24米，開挖方量達(dá)34.5萬方，這在寧波，屬于大規(guī)模軟土深基坑工程。

　　由于現(xiàn)在還在通貨車，必須搭個臨時鐵路便橋讓火車通過。該臨時便橋長度達(dá)到133米。“軟土地基用如此長的便橋，在全國鐵路建設(shè)史上還是第一次�！表椖坎糠矫嬲f。

　　據(jù)悉，南站站房改擴(kuò)建工程計劃到2012年9月30日竣工，總工期為24個月。按照最新的施工計劃，2011年9月，將配合杭甬鐵路客運專線進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，同時12月將完成軌道交通2號線在火車南站的站廳主體結(jié)構(gòu)施工。

　　而與南站站房改擴(kuò)建同步的，還有整個南站區(qū)域布局的“大調(diào)整”。南站區(qū)域配套建設(shè)工程分為兩期實施。一期工程以圍繞新南站約1平方公里區(qū)域的房屋拆遷和配套工程建設(shè)為主要內(nèi)容，包括南北廣場及配套工程和永達(dá)路、三支街南延一期道路、南站西路及支路(含馬園路)、甬水橋路、蒼松路改造工程等“兩廣場、五條主干道路”建設(shè)，這些工程計劃將在2012年下半年完成。目前，海曙南站開發(fā)建設(shè)指揮部正在全力推進(jìn)中。另外，南站北廣場由于與軌道交通2號、4號線捆綁建設(shè)，計劃在2013年下半年完成。

　　二期工程則時間跨度較大，自2013年起，預(yù)計花費5年時間。主要實施祖關(guān)山河以南約1.8平方公里區(qū)域，包括道路、南郊公園等基礎(chǔ)設(shè)施配套以及地塊開發(fā)，從而完成整個南站區(qū)域的改造。