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上海至杭州規(guī)劃建設(shè)城際鐵路

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  • 2020/5/14 9:33:28
導(dǎo)讀:近日,國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》,指導(dǎo)長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展,規(guī)劃期至2025年,展望到2035年。

    (原標(biāo)題:上海至杭州規(guī)劃建設(shè)城際鐵路)

    近日,國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》,指導(dǎo)長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展,規(guī)劃期至2025年,展望到2035年。規(guī)劃提到,2025年,一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成,對(duì)外運(yùn)輸大通道、城際交通主骨架、都市圈通勤網(wǎng)高效聯(lián)通,基本建成“軌道上的長三角”,鐵路密度達(dá)到507公里/萬平方公里。

    長三角鐵路今年計(jì)劃開通商合杭高鐵合肥至湖州段,通滬、合安、連鎮(zhèn)南段,衢寧等8個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目,新線里程逾1000公里。

    加快通滬鐵路一期、宣城至績溪鐵路、黃山至池州鐵路、通滬鐵路二期、上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路、商合杭鐵路等項(xiàng)目建設(shè),規(guī)劃建設(shè)上海經(jīng)乍浦至杭州鐵路(含杭州、紹興樞紐聯(lián)絡(luò)線)、沿江高鐵(武合寧、北沿江段)、南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波鐵路(含如東延伸段)、湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線、寧波經(jīng)臺(tái)州溫州至福州鐵路、合肥至新沂鐵路、鎮(zhèn)江至宣城鐵路、宣城至黃山鐵路、金華至建德鐵路、南京經(jīng)滁州至蚌埠鐵路、蚌埠經(jīng)宿州至淮北鐵路、衢州至建德鐵路、杭州經(jīng)臨安至績溪鐵路、阜陽經(jīng)蒙城至宿州鐵路、杭州灣貨運(yùn)鐵路、臨沂至新沂等干線鐵路項(xiàng)目。有序推進(jìn)沿淮鐵路、黃山至金華鐵路、溫州經(jīng)武夷山至吉安鐵路、安康(襄陽)至合肥鐵路、上海至寧波鐵路、南京至杭州二通道規(guī)劃對(duì)接和前期工作。

    依托多向立體、內(nèi)聯(lián)外通的運(yùn)輸主通道,以上海為核心,南京、杭州、合肥、寧波為中心,強(qiáng)化滬寧合、滬杭、合杭甬、寧杭、滬甬、合安、寧蕪安、甬舟等城際運(yùn)輸通道功能。

    加快高速鐵路連接線、城際鐵路建設(shè),利用干線鐵路富余運(yùn)力開行城際列車,構(gòu)建以軌道交通為骨干的城際交通網(wǎng),實(shí)現(xiàn)中心城市間1至1.5小時(shí)快速聯(lián)通。

關(guān)鍵詞:長三角鐵路,城際鐵路
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