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    （原標(biāo)題：雛形初現(xiàn) 連堡豐城一期工程預(yù)計年底竣工 記者：余敏 通訊員：戚曉鍇）

    連堡豐城項目位于錢江新城二期區(qū)域，是杭州市錢江新城投資集團(tuán)有限公司通過城市軌道交通引領(lǐng)，深度開發(fā)地下空間，在錢塘江畔挖掘出的一個33萬平方米（約46個標(biāo)準(zhǔn)足球場）的地下城。

    因疫情影響，項目工期受到了一定的延誤。自2月16日復(fù)工以來，市錢投集團(tuán)“一手抓防控，一手抓發(fā)展”，積極推進(jìn)復(fù)工達(dá)產(chǎn)，加快項目建設(shè)。目前，現(xiàn)場已有施工和管理人員1000余人，有成槽機等機械設(shè)備80余臺（套），工程已全面恢復(fù)建設(shè)。預(yù)計到年底，連堡豐城項目一期工程將竣工。

    復(fù)工前先隔離觀察一周 已有1000余人員進(jìn)場作業(yè)

    走進(jìn)項目現(xiàn)場，記者被眼前的景象震撼了，一條大渠橫亙腳下，上寬約80米，下寬40余米，深度約10米。

    錢投·城東建投連堡豐城項目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“我們看到的是項目已經(jīng)開挖的地下一層，下面還有地下二層。以后，上面要回蓋的，這里將形成一個超大的地下‘隱形城市’。”

    杭州地鐵9號線在錢江新城二期范圍內(nèi)有御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站4個站。“我們以4個站為核心，對沿線及周邊用地進(jìn)行綜合開發(fā)建設(shè)，形成‘一軸三廊四核’的地下空間布局結(jié)構(gòu)，打造隱形城市地下空間基本網(wǎng)絡(luò)，集軌道交通、綜合管廊、公共服務(wù)、物流配送、配套開發(fā)等功能于一體。”錢投·城東建投公司董事長蔡宏偉說。

    現(xiàn)場，一輛輛工程車穿梭而過，一個個捆扎好的鋼筋籠橫臥，一道道閃光從工人的焊接槍下冒出……

    張師傅戴著安全帽、防護(hù)眼罩，手里拿著焊接搶，彎著腰熟練地從鋼筋籠的每一個節(jié)點焊過去。“我老家是安徽的，3月初回杭州的。來之前向七堡社區(qū)報備了，到工地后還在宿舍隔離觀察了一周，沒發(fā)燒、咳嗽，才讓上崗。”他笑著說，隔離期間每天要測量3次體溫，“公司還派專人給我們送飯，挺好的。”

    “我們是2月16日開始復(fù)工的，現(xiàn)在有476名施工和管理人員到崗。”騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)理周紅海介紹，用工主要來自安徽、河南、貴州、福建和云南等省，所有勞務(wù)人員進(jìn)場的交通費、防疫物資費用等，都由企業(yè)承擔(dān)，全部給予報銷。騰達(dá)建設(shè)是連堡豐城項目六堡—七堡老街區(qū)間段的施工方。

    周紅海說：“在疫情防控方面，在市錢投集團(tuán)的支持下，我們與屬地政府和社區(qū)密切配合，確保各項措施落到實處。”前幾天，他們還向杭州高級中學(xué)（錢江校區(qū)）、七堡社區(qū)捐贈了一批防疫物資，包括口罩、消毒水等等。

    在連堡豐城項目五堡—六堡區(qū)間段，施工方中鐵十六局還為所有進(jìn)場人員分批做了核酸檢測，“我們不敢有任何松懈，因為一旦有一個人發(fā)生感染，意味著很多人需要被隔離，整個項目都要停工。”錢投·城東建投公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前已有1000余名施工和管理人員進(jìn)場作業(yè)。

    據(jù)了解，連堡豐城項目的所有復(fù)工人員來杭，要提前向御道、六堡社區(qū)報備，到杭州后一一核對名單才能進(jìn)入施工區(qū)；復(fù)工后，要佩戴口罩，出示杭州工地通碼，每天早晚測體溫兩次；每天人員進(jìn)出等情況進(jìn)行逐一登記在冊，實行“一人一檔”“一日一報”制。

    產(chǎn)能已恢復(fù)到90%左右 一期工程預(yù)計年底竣工

    連堡豐城項目遠(yuǎn)期總規(guī)模約33萬平方米，工程主體全長約3.8公里，主要分為一層地面空間和二層地下空間。

    由于工程總體體量龐大，且與周邊各工程關(guān)系復(fù)雜，因此整個項目將分為一期、二期建設(shè)。目前在建的一期工程建筑總規(guī)模約16.58萬平方米，標(biāo)準(zhǔn)段寬約42米，工程主體深度約10.5米，建設(shè)范圍以地下空間主軸為主體，同時涉及附屬工程、與車站相連的下沉廣場工程和相關(guān)下穿引水河通道工程的設(shè)計工作。二期工程預(yù)計規(guī)模達(dá)16.69萬平方米，實施范圍包括“縱廊”及公園綠地地塊在內(nèi)的全部土建、機電與裝修工程。

    御道—五堡區(qū)間段：地下空間開發(fā)主體長度約644米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度40米。目前，主體圍護(hù)已經(jīng)全部完成，正在打工程樁，預(yù)計下個月工程樁施工完成。

    五堡—六堡區(qū)間段：地下空間開發(fā)主體長度約813米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度40米。目前，正在打地連墻和工程樁，預(yù)計下個月工程樁等施工完成。

    六堡—七堡老街區(qū)間段：地下空間開發(fā)主體長度約1087米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為43米。目前，地連墻和工程樁完成約90%，預(yù)計本月底工程樁等施工完成。

    “目前，六堡—七堡老街區(qū)間還是以挖機、塔吊等機械設(shè)備施工為主，到今年5-6月將進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，1087米的施工面全線鋪開，負(fù)一層、負(fù)二層全面施工，鋼支撐、防水、混凝土澆筑等班組都要進(jìn)場，屆時現(xiàn)場作業(yè)人員將達(dá)到1200人左右。”周紅海說。

    按原計劃，連堡豐城項目在大年初七就能復(fù)工，到元宵節(jié)前后全部到崗，產(chǎn)能達(dá)到100%。受疫情影響，工期延誤了至少一個半月。

    目前，現(xiàn)場有成槽機、挖機、吊機、塔吊、旋挖鉆等機械設(shè)備80余臺（套），產(chǎn)能達(dá)到90%左右。錢投·城東建投公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，“在保證安全的前提下，我們正快馬加鞭推進(jìn)工程進(jìn)展。下一步，主體結(jié)構(gòu)施工要開始，預(yù)計到10月底完成；之后，進(jìn)入機電安裝等施工，力爭年底前完成一期工程。”

    按規(guī)劃，御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站4個核心站點分別對應(yīng)空鐵樞紐、國際匯谷、智服平臺和創(chuàng)活港灣。4個站點中間的聯(lián)通段，根據(jù)規(guī)劃，也扮演著不同的角色：御道—五堡區(qū)間段的定位，是綜合功能活力段；五堡—六堡區(qū)間段，主要提供配套服務(wù)；六堡—七堡老街區(qū)間段，則承擔(dān)起了科教文娛的任務(wù)。這個3條空間廊道的功能，分別定位為效率生活圈、智慧生活圈和品質(zhì)生活圈，合并生成深度生活圈。

    未來，這里將形成一座升級版的“隱形城市2.0”，構(gòu)建地上地下“雙城系統(tǒng)”，提供全新的深度生活方式。