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    （原標題：融入長三角接軌大上海 臨平新城全力打造跨區(qū)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈）

　　當前，長三角地區(qū)合作與發(fā)展迎來新機遇。作為接軌大上海、融入長三角橋頭堡的門戶區(qū)，臨平新城一直主動對接，并長期受益于上海及長三角經(jīng)濟社會發(fā)展的“溢出效應(yīng)”。

　　尤其是在已有一個以服裝、時尚產(chǎn)業(yè)為主導，環(huán)境典雅優(yōu)美、藝術(shù)氣息濃郁、各類人才匯聚、國際交流活躍的中國時尚新地標藝尚小鎮(zhèn)的基礎(chǔ)上，今年8月又打造了一個嶄新的中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)，進一步承接上海“溢出效應(yīng)”的過程中加速培育5G技術(shù)、信息軟件、工業(yè)APP、人工智能等先導產(chǎn)業(yè)。

　　這個嶄新小鎮(zhèn)，位于臨平新城核心區(qū)，規(guī)劃建筑面積約80萬平方米，首期建筑面積約30萬平方米。以阿里云supET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心為引擎，小鎮(zhèn)集聚5G技術(shù)、信息軟件、工業(yè)APP、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的服務(wù)商，打造面向長三角地區(qū)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。目前，已建成阿里supET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心，正式入駐上海智引、深圳極維度、秒優(yōu)大數(shù)據(jù)等15家服務(wù)商。

　　未來三年，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)計劃實現(xiàn)全行業(yè)鏈45家服務(wù)商入駐，建成8個覆蓋全行業(yè)的行業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，以數(shù)字化賦能全區(qū)100家大型企業(yè)、1000家中小企業(yè)，更大圈層承接杭嘉湖紹地區(qū)，輻射帶動江蘇、上海等整個長三角區(qū)域的制造業(yè)發(fā)展。

　　而就在本月舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，又傳來了一個好消息——中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院浙江分院和國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)浙江分中心將落戶臨平新城。加上正在臨平新城加快建設(shè)的中國建筑數(shù)字化產(chǎn)業(yè)園，這里的發(fā)展勢頭很強勁。

　　得益于臨平新城的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，一批和互聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)企業(yè)有著密切業(yè)務(wù)往來的長三角通勤者，紛紛加入到了兩頭跑的高鐵飛人一族。

　　因為公司總部搬遷，80后徐新梅就成了上海余杭兩地跑的“雙城族”，每天從上海往返余杭上班打卡。“因為余杭高鐵站剛好就在臨平新城，所以雙城往來之間也并沒有外界想象中的那么麻煩。事實上，在上海市區(qū)內(nèi)穿梭，差不多也要花費同樣的時間。”

　　隨著長三角一體化的進程，四通八達的交通網(wǎng)，正在縮短長三角城市間的距離，也給通勤族們帶來了更多的發(fā)展可能。

　　其實，像徐新梅一樣上海余杭兩地跑的高鐵飛人比比皆是，一來得益于兩地便利的交通，二來得益于臨平新城更為人性化的政策和居住環(huán)境，也因此吸引了一大波周邊人士駐足停留。

　　今年以來，臨平新城的路網(wǎng)還在不斷建設(shè)提速：6月，南大街南延工程（海寧段）正式建成通車；7月，迎賓路（滬杭高速至藕花洲大街）改造提升工程啟動；9月，迎賓大道提升改造工程（滬杭高速以南段）基本完工。這些路網(wǎng)項目的實施，有力地緩解了交通壓力，提升了新城的城市形象和品質(zhì)，為新城今后的融杭接滬戰(zhàn)略提供完善配套。

　　除了交通網(wǎng)便利，眼前這座臨平新城，教育、文化、商業(yè)等各種資源齊聚，正在進行中的“靚城行動”，讓公園更美，綠道更綠……從阡陌田野變身產(chǎn)業(yè)新城，臨平新城正在努力營造一流營商環(huán)境，全面提升城市綜合能級上下工夫，奮勇爭當余杭“東部崛起”的排頭兵，傾力打造杭州接軌大上海、融入長三角的“橋頭堡”。