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    近幾天，微博上一位網(wǎng)友@白宮上班族，發(fā)出來一張帶有杭州地鐵logo的車型，并且配上文字說明，地鐵6號線的新款地鐵列車已經(jīng)抵達北京，準備展開相關的試驗。

    從照片上看，這款車型藍白相間，看上去比現(xiàn)在1、2、4號線都要更“胖”一些。地鐵6號線就長這樣了嗎？昨天，記者向杭州地鐵集團進行了求證。

    答案是，沒錯。這確實是車輛生產(chǎn)商為杭州地鐵6號線設計的新車。車輛的外觀、內(nèi)部設計都已基本確定。

    5、6號線采用AH車型 比2、4號線B型鼓形列車更寬

    在這張圖片上，能清晰看到列車前臉上印著杭州地鐵的Logo，車廂編號顯示“060011”，車身的顏色除了白色、灰色，還有藍色。

    按照杭州地鐵線路的配色，6號線是藍色。它的前臉設計，與2、4號線列車長一樣。

    杭州地鐵集團相關負責人介紹，目前6號線的主要參數(shù)和外觀已基本確定。

    從大分類來說，2022年杭州地鐵將有A型車、B型車，但從細節(jié)來看，杭州地鐵列車可細分為四種：A型車，B型車、B型鼓形車以及AH型車。6號線的車型屬于AH車型。

    與A、B車型不一樣的是，AH以前是歸在B型車內(nèi)的，由B型車演變而來，車長和B型車一樣，120米；寬度比B型鼓形車略寬，為3.08米。也就是說，它會比2、4號線更寬敞一些。除了6號線，5號線也是采用類似的AH車型。

    按照規(guī)劃要求，杭富城際鐵路2020年與6號線是同步建成通車，屆時，杭富城際鐵路的列車也會采用6號線一樣的列車。

    去年省發(fā)改委網(wǎng)站上公布過一批軌道交通初步設計批復，當時就確定了地鐵線路的新車型。

    目前，1、2、4號線使用的都是B型車或B型鼓形車，未來3號線、9號線延用B型車或B型鼓形車，“這是因為3號線與9號線的部分車站站臺已建設完成或已投入運營，后期再更換車型，可能性較小。”負責人表示。

    7號線連接景區(qū)、市區(qū)和機場，8號線深入大江東，10號線要經(jīng)過勾莊，客流量都不小。地鐵7、8、10號線都將選用A型車，相比之下，這是寬度最大、載客量最多的車型，6節(jié)編組情況下，A型車總長有140米，車廂寬3.08米，最大載荷時每列車能多乘坐600人。

    650人！杭州地鐵“訂單班”招生啦

    到2022年，杭州地鐵將開通運營10條線，運營里程將達446公里。屆時，杭州將形成四通八達的軌道交通網(wǎng)絡。除了要用上新車，還需要大量的人才儲備。

    杭州地鐵運營分公司2018年地鐵“訂單班”招生了。這個“訂單班”是什么意思呢？

    簡單來說就是，杭州地鐵運營分公司與國內(nèi)各大院校合作，由院校負責招生，開設地鐵相關專業(yè)，考生高考后，可以報考相關院校的地鐵專業(yè)。

    今年訂單班合作的院校有9家，總共要招650人成為訂單班的學員。

    訂單班的合作學校分別是：杭州萬向職業(yè)技術學院、吉林鐵道職業(yè)技術學院、南京鐵道職業(yè)技術學院、山東職業(yè)學院、浙江工業(yè)職業(yè)技術學院、浙江機電職業(yè)技術學院、浙江交通職業(yè)技術學院、浙江育英職業(yè)技術學院、武漢鐵路技師學院。

    這些院校，都開設地鐵相關專業(yè)，比如城市軌道交通運營管理、城市軌道交通技術、電氣自動化技術等，未來可以培養(yǎng)成站務管理、軌道維護、車輛維護、信號維護、供電維護、地鐵列車駕駛等崗位。

    在大二（大專）或者大三（本科）會到學校去挑人，被挑選上的學生，組成杭州地鐵“訂單班”，在最后一年，“訂單班”的學習就是朝著成為杭州地鐵員工的目標培養(yǎng)。通過一年考核，合格就可以錄用成為地鐵員工。

    相關負責人表示，電客車司機、車站值班長、車站夜間維修人員的需求量比較大，并且比較難招，一般都要到浙江省外去招人，通過和院校合作，可以定向培養(yǎng)人才。（原標題：比2、4號線更“胖”的6號線新車來了 通訊員：吳艇、吳楊盈 記者：潘婷婷）