杭州錢塘江邊的五堡六堡七堡要打造成江灣新城
- 杭州寫字樓網(wǎng)
- 2017/9/18 10:55:05
57歲的王云良經(jīng)常說(shuō),他的生活,是圍繞著彭埠片區(qū)展開的。
王云良是杭州江干區(qū)彭埠街道文化站站長(zhǎng),他編寫了許多書,《彭埠往事》《錢塘江傳說(shuō)》都是挖掘彭埠的歷史;也寫過(guò)歌詞,歌頌彭埠的變化。未來(lái),他將記錄這片土地上翻天覆地的變化。昔日的進(jìn)城第一村,將脫胎換骨成為國(guó)際化的錢江新城2.0。
一切的變化從江邊的“堡堡”們開始。幾個(gè)月前,這里還密密麻麻地分布著大片大片農(nóng)居房,如今,一片片廢墟瓦礫上,工程車正在轟隆隆地工作。
今年2月起,彭埠街道沿江四個(gè)社區(qū)五堡、六堡、七堡和紅五月正式進(jìn)入征收階段。
這塊面積僅1.1平方公里的土地,曾經(jīng)擠著4200多名本地居民和46000多名外來(lái)人員,頭頂是密密麻麻的電線,腳下污水橫流。
“違法建筑多,街道臟亂差,消防安全隱患嚴(yán)重,治安事件頻發(fā),五堡這里臟亂差的生活環(huán)境一直是錢塘江邊的‘疤’。”五堡社區(qū)黨委書記楊云龍說(shuō)。
當(dāng)今年黨代會(huì)上,市委市政府提出擁江發(fā)展后,錢投集團(tuán)和江干區(qū)立刻從江北岸最后一片未開發(fā)的“堡堡”們下手,趁著“后峰會(huì),前亞運(yùn)”的東風(fēng),緊抓“擁江發(fā)展”新機(jī)遇,插上了快速發(fā)展的“翅膀”。
目前,五堡、六堡區(qū)塊已基本拆平,七堡、紅五月、水墩整體征收已經(jīng)結(jié)束。曾經(jīng)的家變成了廢墟,王云良的心情有些復(fù)雜,有不舍更有對(duì)未來(lái)的憧憬和激動(dòng)。王云良說(shuō),彭埠七堡集鎮(zhèn)在民國(guó)初期到新中國(guó)成立初期,被人們稱作“小上海”,之后逐漸沒落。
“說(shuō)不定,未來(lái)彭埠還會(huì)被叫成‘小上海’呢。”王云良笑說(shuō)。
而這只是錢塘江北岸其中的一個(gè)變化。從“沿江”到“跨江”,再到“擁江”,深耕錢江新城多年的杭州市錢江新城投資集團(tuán)有限公司,貫徹落實(shí)擁江發(fā)展戰(zhàn)略,加大項(xiàng)目有效投資力度,推進(jìn)“產(chǎn)城融合、產(chǎn)融結(jié)合”發(fā)展,在今年做出了加大項(xiàng)目有效投資力度,推進(jìn)“產(chǎn)城融合、產(chǎn)融結(jié)合”發(fā)展的決定,推出“43150項(xiàng)目”行動(dòng)計(jì)劃。
首批26個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)集中開工,將建設(shè)一批基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)樓宇項(xiàng)目,不斷完善提升城市功能,深入推進(jìn)產(chǎn)城融合發(fā)展,掀起錢江新城、城東新城新一輪的建設(shè)熱潮。
下沉道路擁抱城中江
錢江新城2.0時(shí)代已經(jīng)正式宣告來(lái)臨。2.0時(shí)代最重要的載體——江灣地區(qū)的恢弘藍(lán)圖已經(jīng)拉開。江灣地區(qū)改造面積近6平方公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要比錢江新城核心區(qū)更高,目前規(guī)劃已經(jīng)上報(bào)市政府,預(yù)計(jì)近期能獲批。本次規(guī)劃有諸多創(chuàng)新,其中引景入城、江城一體的考慮尤為矚目。
“錢江新城的發(fā)展,從沿江到跨江再到擁江,是把城邊江變成城中江的過(guò)程。”杭州市錢江新城投資集團(tuán)有限公司計(jì)劃發(fā)展部部長(zhǎng)駱祎認(rèn)為,這是一種態(tài)度的改變,錢塘江將會(huì)變成杭州的“黃浦江”。
從錢江二橋到和睦港,有近5公里長(zhǎng)的濱水岸線,也是目前杭州市主城區(qū)北岸剩余的唯一尚未開發(fā)的沿江區(qū)塊。
“我們正在全力推進(jìn)之江路下穿改造工程。”駱祎說(shuō),這一片要打造超大規(guī)模的花園,建設(shè)沿江的綠色景觀生態(tài)帶。
除了錢江二橋到和睦港段外,之江路上城段下穿改造也開展了前期可行性研究,機(jī)動(dòng)車道路層往下沉,上方建設(shè)步行道、綠化帶,就像城市陽(yáng)臺(tái)一樣,和現(xiàn)在的江堤連成一片,創(chuàng)造更多的公共生活空間。
將來(lái),沿江的居民打開家門,就是大片的綠色花園,沿著綠道,能直達(dá)江邊,讓生活更加貼江。而連成一線的綠色景觀帶,從六和塔,到錢江新城,再到錢江新城2.0,可以讓居民鍛煉、散步、賞景,在沒有車子的騷擾下,孩子們可以隨意奔跑,使錢塘江沿線成為宜人、宜居的區(qū)域。
江河交匯 貨船變游艇
在新加坡有一片濱海區(qū),是新加坡河連接大海的地方,在城市設(shè)計(jì)師的奇思妙想下,濱海區(qū)逐漸成為新加坡最著名的商業(yè)中心,其中不乏城市地標(biāo)建筑,比如我們熟悉的魚尾獅公園就在其中。
在杭州,也有這樣一片江邊的商業(yè)中心正在孕育。那就是京杭大運(yùn)河和錢塘江交匯處的錢塘江金融港灣。
作為金融港灣核心區(qū)的錢江新城,擁有“雙流齊匯”,世界上獨(dú)一無(wú)二的江、河匯流區(qū)自然景觀。在不久的將來(lái),這里也會(huì)出現(xiàn)一片類似新加坡的城市功能區(qū),規(guī)劃稱為“江河匯流區(qū)”,新加坡的成功經(jīng)驗(yàn)也會(huì)在這里陸續(xù)呈現(xiàn)。引領(lǐng)江河匯流區(qū)發(fā)展的是江河匯城市綜合體這個(gè)項(xiàng)目。
杭州市錢江新城投資集團(tuán)駱祎介紹:“江河匯城市綜合體以運(yùn)河城市水軸線為中心,兩岸統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一開發(fā),將打造成江河交匯處的城市活力中心,構(gòu)建成為金融商務(wù)辦公、城市旅游體驗(yàn)、居住公寓和客運(yùn)通航等多功能的綜合體航母。這里將成為浙江省和杭州市‘十三五’期間重大項(xiàng)目新亮點(diǎn),錢塘江金融港灣核心項(xiàng)目、沿江發(fā)展新地標(biāo)和杭州未來(lái)城市旅游目的地,引領(lǐng)杭州未來(lái)城市東擴(kuò)、兩岸發(fā)展,展示杭州現(xiàn)代化國(guó)際風(fēng)景旅游新名片。”
“江河匯城市綜合體分為匯東、匯中和匯西三個(gè)區(qū)塊,每個(gè)區(qū)塊都有獨(dú)特的魅力。”駱祎介紹道。
在京杭大運(yùn)河?xùn)|邊的匯東區(qū)域,有70多萬(wàn)平方米建筑體量,是金融、商業(yè)中心,也是江河匯的交通中心,地鐵9號(hào)線、6號(hào)線將在匯東的三堡站換乘。
錢江新城核心區(qū)從2008年投入使用以來(lái),已經(jīng)成為一個(gè)金融企業(yè)集聚區(qū)。目前,已經(jīng)落戶的有建設(shè)銀行、交通銀行、國(guó)家開發(fā)銀行等地區(qū)級(jí)金融機(jī)構(gòu)40余家,金融平臺(tái)粗具規(guī)模。而匯東全新的金融城,能讓錢江新城都市金融中心的功能再度深化。
在匯東金融中心的東面,則將規(guī)劃建設(shè)部分居住小區(qū),目前已有萬(wàn)科、中海、越秀等品牌房企入駐。
匯中區(qū)域,加上運(yùn)河水面有近400多畝,要打造成公園、旅游中心。最引人矚目的,就是在江干體育中心附近,要豎起一個(gè)大型摩天輪,就像英國(guó)泰晤士河邊的倫敦眼一樣,成為杭州的另一個(gè)地標(biāo)。匯中區(qū)域還將打造成跨運(yùn)河的步行橋,位置大概就在富春路一線。匯中將在整個(gè)錢江新城的濃厚商業(yè)金融氛圍中,注入一股生活的自然風(fēng),增添江河匯流區(qū)塊居住的休閑品質(zhì)。
匯西區(qū)域坐落在運(yùn)河與錢塘江交匯、運(yùn)河西岸的一片空地上。建筑主打低層高密度,負(fù)責(zé)居民、游客的吃喝玩樂,還有高星級(jí)酒店業(yè)態(tài)。
“在我們的設(shè)想中,漁人碼頭未來(lái)應(yīng)該很大氣,緊鄰摩天輪,再加上游艇、夜景、激光秀等配套,會(huì)成為一個(gè)國(guó)際化的經(jīng)典城市旅游景點(diǎn)。”錢江新城投資集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
地鐵TOD打造
最Fashion(時(shí)尚)天際線
實(shí)現(xiàn)“擁江發(fā)展”的夢(mèng)想,重點(diǎn)在江灣地區(qū),也就是錢江新城二期。這一區(qū)塊的城中村改造工程是錢江新城建設(shè)以來(lái)規(guī)模最大的綜合工程,將全面梳理交通系統(tǒng),并重點(diǎn)突出地下空間的開發(fā)。
“擁抱錢塘江,得先改善路網(wǎng)格局,要能從西湖直達(dá)錢塘江。”駱祎說(shuō),承擔(dān)這個(gè)責(zé)任的道路就是鳳起路,未來(lái)鳳起路要一路往北延伸至老杭海路。錢江路則承擔(dān)錢江新城核心區(qū)和江灣地區(qū)的連通,一直延伸至和睦港附近。
現(xiàn)有的滬杭甬高速彭埠入城口也要改造升級(jí),建設(shè)彭埠互通;杭甬高速也將抬升為高架快速路模式,打破阻隔,打通地面東西向交通。
地鐵9號(hào)線橫穿整個(gè)江灣地區(qū),設(shè)有御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站4個(gè)站點(diǎn),整個(gè)江灣地區(qū)都在地鐵500米輻射范圍,方便人們交通出行。
在地下,則是另一個(gè)立體的地下空間,以地鐵站點(diǎn)為中心,各個(gè)通道四通八達(dá),公園、綜合體、寫字樓、停車場(chǎng)都能直接到達(dá)。
更讓人期待的是,這些站點(diǎn)全都要打造成地鐵TOD,也就是“以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式”。通俗地說(shuō),就是以地鐵站點(diǎn)為中心,以400-800米(5-10分鐘步行路程)為半徑建立中心廣場(chǎng)或城市中心,有著集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一身的“混合用途”。
御道路站是門戶,有著地標(biāo)作用,根據(jù)規(guī)劃,將來(lái)也是9號(hào)線和機(jī)場(chǎng)快線換乘的中心,能讓錢江新城的居民、游客直達(dá)機(jī)場(chǎng)。
五堡站是國(guó)際交流中心,面向國(guó)際窗口。六堡站是區(qū)域中心,負(fù)責(zé)周邊居民的生活、娛樂。七堡則是要打造江南風(fēng)格、杭州韻味的國(guó)際社區(qū),還要引入國(guó)際學(xué)校、醫(yī)院等。
“七堡最靠近彭埠入城口,以前從這里進(jìn)入杭州,看到的是破破爛爛的城中村,將來(lái)從這里進(jìn)入杭州,入眼的是接軌國(guó)際的宜居社區(qū)。”駱祎說(shuō),公司正在接觸國(guó)際一流設(shè)計(jì)師,對(duì)這4個(gè)TOD進(jìn)行高品質(zhì)的城市設(shè)計(jì)。(原標(biāo)題:五堡六堡七堡…… 錢塘江邊的“堡堡”們要打造成江灣新城)
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