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　  康橋，一個美麗的名字。

　  “輕輕的我走了，正如我輕輕的來。”徐志摩的《再別康橋》曾讓多少人對康橋魂牽夢繞。

　  杭州，也有一座康橋，只不過，多年來在這里云集的大型工業(yè)企業(yè)，讓杭州康橋漸生暗淡。“晴天一身灰，雨天一身泥。”這是很多人對這塊土地最直觀的印象。

　  2008年年末，杭州啟動運河新城建設(shè)，位于新城內(nèi)核的城北康橋，也邁出了她的轉(zhuǎn)型腳步。

　  曾經(jīng)的污染工業(yè)紛紛搬遷，都市化的新型企業(yè)要進駐這里。

　  如今的康橋人開始做一個美麗的夢——康橋的轉(zhuǎn)型發(fā)展之夢。

　  他們有理由相信，若干年以后，運河新城將成長為集商務(wù)、居住、創(chuàng)業(yè)、生態(tài)、文化、休閑、體育功能于一體的現(xiàn)代化生態(tài)新城，而康橋也將成為眾多投資人夢繞魂牽的土地！

　  五年工期 打造運河新城
　  康橋迎來轉(zhuǎn)型發(fā)展新時期

　  去年，杭州市委市政府調(diào)研運河綜保工程時提出，2010年，要以運河新城規(guī)劃建設(shè)為重點，把運河綜保工程重心轉(zhuǎn)移到石祥路以北。由此，運河新城之藍圖，也越來越清晰。

　  運河新城是由北邊的繞城高速、西面的巨州路、東邊的拱康路和南面的石祥路圍合而成的一塊狹長型區(qū)域，總面積約12.4平方公里，京杭大運河貫穿新城南北。

　  根據(jù)規(guī)劃，運河新城以“文化旅游之河、商業(yè)休閑之港、濱水生活之城”為目標定位，形成“一主、兩副”三個中心的科學布局。

　  “一主”為運河新城中部的核心區(qū)，由辦公商貿(mào)中心、會務(wù)旅游休閑中心和工業(yè)文化遺產(chǎn)城市綜合體三個部分組成；“兩副”即在南、北兩側(cè)布局兩個副中心，分別布置居住、娛樂、休閑、商業(yè)等功能，對周邊以及城北地區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生強大輻射效應(yīng)。運河新城還要做足“運河”文章，突出大運河的核心景觀軸線，利用運河主干線與河道支線，極力打造水上交通這一獨特的出行方式，營造出“濱水城市”的氛圍。

　  杭州給“運河新城”的建設(shè)定下了5年的工期，5年之后，全新的運河新城將成為杭州城北的新中心。而運河新城的出世，不僅成就了杭州拱墅，也讓位于新城內(nèi)核的康橋受益良多。

　  污染工業(yè)紛紛撤離
　  品質(zhì)康橋初現(xiàn)華章

　  城北新中心運河新城的建設(shè)，是在2008年年末啟動的，而在新城建設(shè)之前，康橋這塊土地的環(huán)境整治工作就已經(jīng)有條不紊地展開了。

　  從前的康橋，大型重工、紡織企業(yè)云集，對城市經(jīng)濟的發(fā)展貢獻巨大；如今，這些交相雜陳的廠房陳舊、老化，逐漸顯現(xiàn)出與當下經(jīng)濟發(fā)展理念不適應(yīng)的疲態(tài)，與杭州這座品質(zhì)之城顯得格格不入。

　  而隨著半山環(huán)境綜合整理工程的啟動，近三年，已經(jīng)有60多家污染企業(yè)撤離康橋。康橋鎮(zhèn)還致力于河道整治。以往，由于周邊工廠的大型運輸船舶往來，再加上工廠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水廢物直排入河等等因素，康橋鎮(zhèn)內(nèi)的杭鋼河、電廠熱水河等河道不堪重負、污染嚴重。去年，康橋鎮(zhèn)開始實施8條河道整治工程，電廠河、北馬橋港、康橋河、石前港等6條河道主體工程已基本完工，河水變清了，兩岸也變綠了，在這里工作生活也更具品質(zhì)。

　  “五路一橋”通車 未來還有地鐵站
　  康橋配套設(shè)施越來越完善

　  環(huán)境改善了，配套設(shè)施也要跟上。

　  去年國慶，半山地區(qū)的 “五路一橋”，“一縱兩橫” 通航。

　  “五路一橋”指的是拱康路、康橋路及跨運河橋、洋灣路、康興路、麗水路。5條道路總長約22.4公里，這些道路的建設(shè)，不僅優(yōu)化了康橋內(nèi)部的道路網(wǎng)絡(luò)，也使得康橋與外部的銜接更加便捷。

　  包括杭鋼河、電廠熱水河以及電廠河這“一縱兩橫”的通航，也使得康橋的出行方式變得多樣化。

　  值得一提的是，規(guī)劃中的杭州地鐵三號線和五號線將進康橋，并在康橋鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)有站點，比如說地鐵五號線就將在運河以東、拱北停保綜合體內(nèi)，設(shè)立拱康路站。