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　　杭州地鐵試運營近四月，為何地鐵商鋪遲遲不開？

　　地鐵一響，黃金萬兩。

　　這是一句被很多人奉為金科玉律的信條。不過杭州地鐵試運營已經(jīng)快有四個月了，原本說最快三月開業(yè)的地鐵商鋪至今仍無大的動靜。

　　這幾天本報熱線96068經(jīng)常接到這樣的詢問：“地鐵鳳起路商鋪不是說最快3月開業(yè)嗎？到底什么時候開呢？”這其中，有心急的讀者，也有一直在觀察這桶金是否好掘的商戶。

　　上周末，本報記者再次探營地鐵鳳起路站，并從杭州地鐵集團(tuán)和消防部門了解到，目前，鳳起路站的商鋪正處在最后的消防驗收階段，預(yù)計下周會出驗收結(jié)果。屆時根據(jù)各項準(zhǔn)備工作，具體的開業(yè)時間表也將出爐。

　　杭州市地鐵集團(tuán)告訴記者，粗粗算算時間，一切順利的話，“五一”前后大家就能到地鐵鳳起路站商鋪“血拼”了。

　　探營：16個商家整裝以待，服飾和餐飲占大頭

　　杭州地鐵1號線的規(guī)劃中，一共有四條地鐵站內(nèi)的商業(yè)街：鳳起路站、城站站、臨平站和文澤路站。以商鋪地段和數(shù)量來說，鳳起路站的商鋪無疑是4大商業(yè)空間中最大的一站，也是最早開業(yè)的商業(yè)空間。

　　和春節(jié)前的探營相比，這次探營的第一印象就是精致了很多：大部分店鋪的裝修都已經(jīng)弄好了，商鋪的通道上還多了乘車指示標(biāo)識和出口標(biāo)識。頂部的裝飾圖案也已經(jīng)就緒，除了沒有開張外，儼然已有了一條商業(yè)街的感覺。

　　記者數(shù)了數(shù)，從北到南一共有35個大大小小的商鋪，不少商家都是一下吃進(jìn)了多個商鋪，比如老娘舅就占了3個店面，而銀時代也吃下了2個店面。

　　大部分的店面都已經(jīng)裝修完畢，一共有16家商家，其中大部分經(jīng)營的都是服飾和餐飲。

　　其中南段(靠慶春路)主要是吃東西的區(qū)域，從最南端C5出入口(延安路慶春路口)進(jìn)來，就是老娘舅，三間店面約120多平米，是整個商業(yè)店鋪中面積最大的。旁邊還有奶茶店、中國移動等。

　　往北(靠近鳳起路地鐵站)主要是銀行和服裝店，像杭州本土品牌秋水伊人和中國銀行就在最北端，從北端走過一條百來米長的通道就到了鳳起路站，換乘很方便。

　　迷茫：等待半年，有商家因虧損選擇退出

　　16家商家沒有將35個鋪位一一填滿，記者發(fā)現(xiàn)，還有12個店鋪沒有裝修。而且這12個店鋪從去年年底至今一直沒有動靜。

　　記者通過多方求證，得知原來有不少店家由于遲遲無法開業(yè)，因為資金周轉(zhuǎn)困難等多種原因，最終選擇了退出地鐵商鋪。

　　對此，地鐵相關(guān)部門承認(rèn)，空著的那些商鋪中有幾家確實選擇退出了，但有幾家是還沒有進(jìn)場。“去年生意不好做，有幾家服裝店退出了。在招商過程中，這也是很正常的現(xiàn)象。但是有幾家小店面空著是還沒進(jìn)場，裝修也是很快的。”

　　至于具體是哪幾家退出了，哪幾家還沒進(jìn)場，該負(fù)責(zé)人表示不方便多說。

　　昨天，記者聯(lián)系了老娘舅、羅森等店鋪。對于開業(yè)時間，店主們也非常迷茫。

　　老娘舅店主表示，他們的店面年前就裝修好了：“現(xiàn)在就等地鐵方給確切時間了�？梢哉f是‘萬事俱備，只欠東風(fēng)’。”

　　一下子吃了兩個店面的“銀時代”店主方小姐說：“我們?nèi)ツ甑籽b修完就一直在等地鐵那邊的消息，都等了快半年了。之前通知我們大概三月份可以開始營業(yè)，現(xiàn)在看來是不行了。”

　　同樣有兩家門店的“跑馬場”負(fù)責(zé)人張經(jīng)理則說，最近通知可能會推遲到五月份。

　　地鐵商鋪遲遲未開，確實讓商家們感覺有點“等不起”。

　　老娘舅的負(fù)責(zé)人說，之前他們已經(jīng)提前招人培訓(xùn)。“這里遲遲未開，但這些員工我們還是要付工資的。現(xiàn)在這批新員工去處也成問題，我們只能讓他們?nèi)テ渌�店幫忙�?rdquo;

　　此外，一位餐飲店鋪的伙計告訴記者，雖然沒開業(yè)，地鐵集團(tuán)不收取租金，但是從理論上說，這半年的時間等待，從員工工資到日營業(yè)額(對比其他店的日營業(yè)額)，虧損至少在五六萬元以上。

　　準(zhǔn)信：如果順利，“五一”前后可以開街

　　為何試運營四月，仍然遲遲不開業(yè)？

　　答案和記者此前詢問時得到的答復(fù)相同：就是卡在了消防驗收和工商環(huán)節(jié)。由于商家進(jìn)駐的時間各不相同，再加上需要各自去報批，因此讓開業(yè)時間也一再延后。

　　昨天，記者從杭州市消防部門了解到，鳳起路商鋪的消防驗收已經(jīng)進(jìn)入到了最后階段。地鐵集團(tuán)也證實，如果一切順利，下周就能出消防研究結(jié)果。

　　地鐵集團(tuán)工作人員說：“具體的時間表，我們也需要等消防研究結(jié)果出來，根據(jù)各項準(zhǔn)備工作再定。不過消防驗收過了，其他步驟也就快了。我們也想盡快開業(yè)，但需要一定的準(zhǔn)備時間。預(yù)計‘五一’前后吧，大家再等等。”

　　另外，記者從下城工商分局了解到，鳳起路商鋪的營業(yè)執(zhí)照目前還沒有登記在冊，手續(xù)正在積極辦理中。按照個體商戶的條件來說，只要手續(xù)齊全，當(dāng)天就能拿出來。

　　傳言：城站站的商業(yè)街下月會先開

　　有不少在鳳起路站中標(biāo)開店的店主，其實在城站站也有地鐵商鋪。

　　跑馬場的負(fù)責(zé)人昨天就告訴了記者一個消息：“4月15日，我們城站站的地鐵商鋪就要開業(yè)了。營業(yè)執(zhí)照也已經(jīng)拿下來了。”

　　城站站與火車站連通，位于火車站北面的地下，日客流量大，地下商業(yè)空間就在地鐵站廳東側(cè)。城站站的商業(yè)街先前都是大商鋪，后來格局從9個商鋪被改成了11個商鋪，業(yè)態(tài)分別是餐飲、休閑食品、銀行、書店、便利店、精品超市等等。

　　難道城站站的商鋪會比鳳起路站先開業(yè)？

　　為此，記者從城站站站務(wù)方面了解到，站廳層確實有3家小店面即將開業(yè)，是他們通知商家準(zhǔn)備起來的。但是記者了解到，整體的地鐵商業(yè)空間開業(yè)，最早的還應(yīng)該算鳳起路站。

　　此外，文澤路站、臨平站的地下商業(yè)空間目前仍有少量在招商，進(jìn)度不如城站站和鳳起路站的商鋪。

　　如果你有意掘一掘地鐵這桶金，其他站點的少量商鋪也可以咨詢地鐵集團(tuán)。像打鐵關(guān)站站廳位置有4個商鋪，目前還有2個在招商中。