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    富陽輕軌有了大致眉目，接杭州地鐵6號線，沿320國道鋪設(shè)一路串聯(lián)之江新城、受降鎮(zhèn)、高橋鎮(zhèn)和鹿山新城。

    富陽市政協(xié)主席陸洪勤，作為特邀界的委員參加杭州市政協(xié)十屆二次會議。和去年一樣，他的提案仍然是關(guān)于加快推進(jìn)富陽輕軌建設(shè)的。他說，連續(xù)兩年提這事，實(shí)在是因?yàn)楦魂柸嗣裉�關(guān)心了，他本人也在盼著。

  去年11月24日杭州地鐵開通時，富陽市交通運(yùn)輸局局長蔣慶元曾特意到杭州體驗(yàn)。他當(dāng)時也說，富陽一直有個“地鐵夢”，富陽規(guī)劃中，就預(yù)留了一條輕軌線路，和杭州地鐵6號線（注：起點(diǎn)為之江，終點(diǎn)為蕭山錢江世紀(jì)城，長26.5公里）對接。建成后，從富陽坐輕軌，30分鐘就可到杭州市中心。

    這條輕軌線目前比以往任何時候都清晰

    昨天，陸洪勤主席說，富陽這些年一直在主動融入、積極對接杭州地鐵，從規(guī)劃編制研究著手，在軌道方式、線位布置、站場設(shè)置、建設(shè)時序等方面，做了大量前期工作。

    去年10月11日，富陽市委、市政府還組織相關(guān)部門對富陽市近期實(shí)施的軌道交通進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘。會后，規(guī)劃部門結(jié)合《浙江省城際軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》《杭州市都市經(jīng)濟(jì)圈軌道快線網(wǎng)規(guī)劃研究》對富陽段軌道交通研究相關(guān)情況、先期富陽市軌道交通線網(wǎng)方案和前期工作對接情況，以及對近期實(shí)施的軌道交通線位、站點(diǎn)、鋪設(shè)方式、車輛段布置進(jìn)行了重新梳理。

    這次梳理后，富陽輕軌有了一個大致的眉目——

    線路走向：

    自杭州軌道交通6號線楓樺西路站（位于之江新城，但具體接的站點(diǎn)還是要以西湖區(qū)段最終確定站點(diǎn)為準(zhǔn)）沿320國道至受降鎮(zhèn)，后線路向西經(jīng)新320國道至高橋鎮(zhèn)北側(cè)，轉(zhuǎn)向金橋路通道與老320國道相接，通過鹿山新城鹿山路轉(zhuǎn)向依江路止于大塢路交叉處。

    鋪設(shè)方式：

    路線全長約30.9公里，其中大半為高架線，小部分為地下線。

    車站初步設(shè)置：

    車站目前初步規(guī)劃為10個，主要是通過對沿線城市結(jié)構(gòu)、功能布局、人口分布、城市土地開發(fā)利用以及城市化推進(jìn)情況，結(jié)合各相關(guān)規(guī)劃進(jìn)行綜合研究分析后定下的，但也不排除接下來還會再改。

    近期實(shí)施楓樺西路站至西城商務(wù)中心站

    富陽這30.9公里軌道線路不是一蹴而就的，根據(jù)省、市城際軌道交通建設(shè)規(guī)劃，結(jié)合富陽城市發(fā)展要求，將分兩期建設(shè)。

    近期方案：先行實(shí)施楓樺西路站-西城商務(wù)中心站，路線全長約24.6公里。其中杭州西湖區(qū)段為9.2公里，富陽境段為15.4公里。

    遠(yuǎn)期方案：從西城商務(wù)中心站延伸至鹿山新城依江路與大塢路交叉口，路線全長約6.3公里。

    提案中，陸主席建議，在規(guī)劃部門進(jìn)一步對接溝通、明確相關(guān)具體問題的基礎(chǔ)上，希望能及早開工建設(shè)杭州至富陽城市軌道線，并且由杭州市區(qū)建設(shè)主體統(tǒng)一操作軌道交通富陽段項(xiàng)目建設(shè)。

    臨安、富陽輕軌
    有望和地鐵5號線、6號線同時建成

    去年底快報曾經(jīng)詳細(xì)報道，浙江省和杭州市正謀劃把杭州地鐵的軌道效應(yīng)往8個方向延伸，除了富陽，還包括海寧、柯橋、諸暨、安吉、德清、桐鄉(xiāng)和臨安。

    其中，臨安、富陽、柯橋、海寧4個方向的城際軌道，已列入先期建設(shè)計劃，相關(guān)的項(xiàng)目建議書等材料再經(jīng)修改后，預(yù)計今年會由省發(fā)改委上報到國家發(fā)改委審批。

    軌道形式，和富陽一樣，其他地方也青睞于輕軌。

    輕軌和地鐵，同為軌道交通，但還是有很多不同的。

    輕軌比地鐵體量更小，運(yùn)輸能力也相對小些，也更節(jié)能環(huán)保；對比普通公交，輕軌又有運(yùn)量大、速度快、準(zhǔn)點(diǎn)等優(yōu)點(diǎn)，更符合杭州主城區(qū)以外的客流輸送要求。

    那么，這些杭州到臨安、富陽、紹興柯橋、海寧的城際軌道到底什么時候建呢？

    因?yàn)槟壳皣�家還沒審批，什么時候動工還真不好說。但和富陽一樣，大家都迫切希望能早點(diǎn)動工。

    如果真的開始建了，建設(shè)過程倒是快的，因?yàn)檩p軌線很多都造高架，比用盾構(gòu)挖隧道省力多了，像臨安輕軌、富陽輕軌，不出意外，一般2年時間就差不多了。

    有關(guān)部門希望臨安輕軌、富陽輕軌，今后能和杭州地鐵5號線、6號線同時建成。