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    穿梭在高樓大廈之間，很容易碰到這樣的情況：眼看著目的地就在不遠處，但要走到那里，得繞好大一個圈子。這是為了保證主干道的暢通，讓行人付出的代價。

    有沒有辦法破解這個難題呢？杭州高樓最密集的區(qū)域——錢江新城已委托設(shè)計單位，尋找破解之道。

    昨天，“積極培育中央商務(wù)區(qū)城市公共空間，規(guī)劃建設(shè)地下地上一體化立體商業(yè)步行街系統(tǒng)”方案提交市領(lǐng)導討論。同時提交討論的還有錢江新城金融城、拱北公交換乘商貿(mào)綜合體設(shè)計方案。

    如何既不影響汽車的行駛速度，又讓市民很方便地穿梭于大樓之間呢？錢江新城建設(shè)管委會提出，采用地下通道、空中連廊、屋頂花園、下沉廣場等方式。

    只有當錢江新城的所有建筑，都愿意建設(shè)地下通道、空中的連廊，“無障礙立體步行”線路才能貫通。

    根據(jù)規(guī)劃，錢江新城核心區(qū)地下、地上立體步行街系統(tǒng)全長約9公里，涉及30個街區(qū)，近80座建筑。通道寬度一般6-8米，盡量結(jié)合建筑內(nèi)部空間布置，設(shè)置開放共享的自動扶梯、電梯，公共廁所及存儲空間。

    錢江新城核心區(qū)的地下空間規(guī)劃總建筑面積約258萬平方米，其中停車面積182萬平方米，商業(yè)、文化、娛樂設(shè)施46萬平方米。

    地下開發(fā)層次為：由步行系統(tǒng)連接的商業(yè)、文化設(shè)施以地下一層為主；停車、設(shè)備層以地下二三層為主，局部地下四層。

    此外，錢江新城區(qū)域內(nèi)將建兩座金融城，一座建在市民中心西面，另一座建在錢江新城二期核心區(qū)——四堡。

    金融城內(nèi)除了銀行，還將設(shè)會議中心、會展中心、購物中心、高星級酒店、餐飲、娛樂、休閑等商業(yè)設(shè)施的集合。在這里，不僅可以方便地辦理相關(guān)銀行業(yè)務(wù)，也可以實現(xiàn)交通換乘、購物，甚至居住。

    金融城由不少體量較大的建筑構(gòu)成，但不會破壞市民公園的完整性。市民公園所在的東西向綠化廊道，將一直往西延伸到秋濤路。