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    永久牌自行車、上海牌手表、中華牙膏，在日前市商業(yè)信息中心發(fā)布的“關(guān)于上海品牌的調(diào)查”報(bào)告中，提及率居前三甲。在受訪者心中，這些伴隨了幾代人成長的老字號品牌，是最能代表上海的品牌�，F(xiàn)代理論認(rèn)為，衡量一個地區(qū)競爭力的強(qiáng)弱，通常就是視其有多少具影響力的品牌。如今，這三個本土品牌恰巧走出了三條截然不同的道路：并入民營、堅(jiān)持國營、外資吞并。它們的最新生存狀態(tài)如何？它們的發(fā)展路徑對其他老字號有何借鑒與啟示意義？它們將日漸衰落，還是有望成就長生數(shù)百年的奇跡？本報(bào)今起推出《“最上�！钡男禄罘ā废盗袌�(bào)道，下為首篇。

    “永久”還能有多久？采訪未始，數(shù)名同事從普通消費(fèi)者角度，不約而同提出了這個疑問。

    曾經(jīng)的“四大件”（永久牌自行車、蝴蝶牌縫紉機(jī)、上海牌手表、紅燈牌收音機(jī)）之首，曾經(jīng)令時(shí)任美國駐華聯(lián)絡(luò)處主任的布什（后美國總統(tǒng)）特意騎著它與夫人拍照留念，還曾經(jīng)讓超額出售公糧兩萬斤的湖北優(yōu)秀農(nóng)民楊小運(yùn)不要國家任何獎勵，一心只盼能買上一輛……這些“曾經(jīng)”，無疑是當(dāng)下正在與微利、衰落乃至虧損頑強(qiáng)抗?fàn)幍闹袊�自行車企業(yè)最懷念的時(shí)光。而今，永久自行車究竟活得如何？記者找到中路股份有限公司（原上海永久股份有限公司）營銷中心總經(jīng)理顏奕鳴。這位永久銷售隊(duì)伍中的“最永久”，早在1982年就進(jìn)了廠。身為“永久”國企時(shí)代最后一任銷售經(jīng)理、又是民企時(shí)代第一任營銷總經(jīng)理的他，理所當(dāng)然成了這個關(guān)于“永久”故事的載體。

    時(shí)尚痕跡

    “我們公司標(biāo)識不明顯，你仔細(xì)找找，對面有個鋼管廠。”聽永久市場部門工作人員電話里的這番指路，采訪前的莫名擔(dān)心似乎得到驗(yàn)證：是不是，這個老字號早已衰敗不堪？

    然而，到了位于上海市郊南匯的中路股份新廠區(qū)時(shí)，一眼望去，擔(dān)心已消除大半。廠區(qū)很大，據(jù)介紹約560畝，可能是國內(nèi)目前最大也是最現(xiàn)代化的自行車生產(chǎn)基地及整車、零部件自由貿(mào)易中心。

    顏奕鳴領(lǐng)著記者直奔一個“號稱亞洲第一”的展廳。面積達(dá)6000多平方米，擺放著數(shù)百輛款式或功能各異的自行車，確實(shí)頗有氣派�！拔覀儐坞妱幼孕熊嚲陀袃扇�百個型號，要讓客戶一來，就被這種規(guī)模和氣勢所感染�！�

    在展廳門口一角，是正在興起的“永久”城市租賃車，配套的信息終端兩個月內(nèi)即將推出，可供租車時(shí)查周圍1公里的娛樂設(shè)施。亮麗的橙色車身上有行時(shí)下頗為流行的口號———“隨時(shí)隨地，自由任我行”。

    “老字號和時(shí)尚一點(diǎn)都不矛盾�！鳖佫萨Q介紹，目前“永久”主體產(chǎn)品自行車銷量中，城市車即輕便車系列約占50%，折疊車占25%，變速車（賽車、山地車等）占20%，仍在銷售的老款車連5%都占不到。

    “永久”新廠區(qū)于2006年建成并投入使用，生產(chǎn)基地占地3萬平方米，其中組裝車間、車架車間、油漆車間各1萬平方米，現(xiàn)年產(chǎn)量100多萬輛，但基地年生產(chǎn)能力達(dá)300萬輛。同時(shí)，遼源西路舊址仍在使用，主要生產(chǎn)電動自行車及液化石油氣助力車。記者在新廠區(qū)看到，工人們正在組裝早在1962年就誕生于“永久”的郵電車，還是昔日的綠色，還是一副耐磨、耐顛的粗大模樣；而在油漆車間，一條條垂著掛鉤的旋轉(zhuǎn)式噴漆流水線采用自動靜電噴涂技術(shù)，這套不需人工的日本進(jìn)口設(shè)備單一個噴頭就要數(shù)十萬元。

    “我們有傳承，也有創(chuàng)新。實(shí)際上，我們還是很時(shí)尚的�！鳖佫萨Q強(qiáng)調(diào)。

    曾幾何時(shí)

    用時(shí)尚來形容“永久”，確實(shí)不算不妥。

    曾幾何時(shí)，從申城石庫門弄堂，乃至中國每個城市的大街小巷，人們以擁有一輛永久自行車為榮。車鈴一搖，清脆悠長，配上時(shí)興衣裳，直接就能載回自己的新娘。     1940年秋，上海第一家自行車生產(chǎn)廠、“永久”前身———昌和制作所在上海東北角開業(yè)。新中國成立后，更名為永久。時(shí)至今日，永久自行車已銷售了近億輛，為國家創(chuàng)利稅達(dá)30多億元人民幣。

    然而，當(dāng)人們開始懷念“曾幾何時(shí)”，實(shí)際則意味著已將“永久”歸為記憶中一個象征曾經(jīng)的符號。顏奕鳴對此很感慨，他對“永久”的多個“第一”如數(shù)家珍：中國第一代郵電車、第一輛標(biāo)定型自行車、第一輛26�陛p便車、第一代國產(chǎn)公路賽車……但隨著上世紀(jì)80年代品牌資源的計(jì)劃調(diào)撥，“以名牌為龍頭的橫向聯(lián)合”令全國整車廠和零配件廠遍地開花，對品牌造成極大沖擊；又隨著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代銷售體系的結(jié)束，捷安特等機(jī)制靈活的獨(dú)資、合資企業(yè)先后搶灘，上世紀(jì)90年代“永久”銷量急劇下降。顏奕鳴用“慘不忍睹”來形容當(dāng)時(shí)并非特例的“永久”，說全年銷量只抵如今單月銷量。

    1993年，“永久”改制上市；1998年，“永久”首現(xiàn)虧損。當(dāng)時(shí)公司董事會發(fā)言人稱，原因是經(jīng)營機(jī)制轉(zhuǎn)換不徹底，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也較為單一�！笆袌鲈谧�，而企業(yè)不變，只有死路一條！老國企的包袱實(shí)在太重，最高峰時(shí)廠里足有7000人，而實(shí)際在工作的僅1000人。可老百姓不會因?yàn)橥�情你就愿意多花幾十元來買！”顏奕鳴難忘窘境。

    2001年，以保齡設(shè)備等康體產(chǎn)品為核心的上海本地民營企業(yè)———中路集團(tuán)入主“永久”。

    用顏奕鳴的說法是，投資人在永久股票淪為“PT”瀕臨退市邊緣之際“臨危受命”；用公司網(wǎng)站上的說法是，“掀開新永久的新篇章”，而類似說法之前僅現(xiàn)于解放后商標(biāo)更名為“永久”時(shí)。

    核心之變

    “篇章”之“新”，具體表現(xiàn)于何處？首當(dāng)其沖，新廠區(qū)。顏奕鳴稱之為直觀變化之一，“其實(shí)，舊址的生產(chǎn)能力目前也還能滿足，但由于老舊得無法適應(yīng)新設(shè)備，因此興建新廠區(qū)，以充分適應(yīng)新的戰(zhàn)略規(guī)劃�！敝庇^變化，還體現(xiàn)于從單一的自行車格局，到加大新產(chǎn)品開發(fā)力度，整合形成以自行車、電動自行車、童車、電動輪椅車為核心的產(chǎn)品群；還體現(xiàn)于從1998年至2000年的連續(xù)巨額虧損，發(fā)展到資債相抵、主體產(chǎn)品自行車在2002年至2007年連續(xù)國內(nèi)銷量第一。

    其二，體制之變。雖然“永久”屬于國內(nèi)較早實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)制度的國企，但當(dāng)年改制并不徹底，“舉個例子，原先‘一把手’都由市輕工業(yè)局委派，改制后‘一把手’不變，只是廠長改稱為總經(jīng)理。你想想，所謂‘改制’能改多少？”

    其三，最核心最重要的是理念之變。1982年顏奕鳴入廠，在車間實(shí)習(xí)一年多后進(jìn)了永久研究所（現(xiàn)科技開發(fā)中心），他坦言：事實(shí)上，早在1982年“永久”就開始生產(chǎn)電動自行車投放市場，同時(shí)也在研究先進(jìn)技術(shù)，然而計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代形成的思維定勢及管理機(jī)制，使這些有利因素都沒整合好，面對市場變化仍然掉頭慢。“有件事當(dāng)時(shí)是常態(tài)，現(xiàn)在說來簡直是笑話。在1990年代市場開始接受山地車時(shí)，我們在訂貨會上展示的仍然是最鼎盛時(shí)期的6個型號的老款‘六大金剛’，天真地以為它們?nèi)阅艽虮樘煜聼o敵手。而今，老板強(qiáng)調(diào)‘一定’要與眾不同，產(chǎn)品線上人無我有、人有我精，而且理念‘一定’要超前，因?yàn)槭袌鼋?jīng)濟(jì)不等人！”

    關(guān)于理想

    “關(guān)于上海品牌的調(diào)查”報(bào)告還顯示：對于眾多的上海本土老品牌，不同年代的上海人有著不同的偏好。在“80后”的受訪者中，44%提到了永久牌自行車。

    不約而同，今年47歲的顏奕鳴也曾以每份調(diào)查一毛錢的酬勞，“雇”兒子在同學(xué)間派發(fā)了300多份調(diào)查表，內(nèi)容包括你所知道的自行車品牌以及如不考慮價(jià)錢因素會買哪個品牌等，結(jié)論同樣令人欣喜。顏奕鳴說，他從中看到了“永久”在年輕人中的市場，也看到了中高價(jià)位產(chǎn)品的市場潛力。也就是，看到了未來。