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　　今年春運(yùn)，在預(yù)售期延長至60天、提前15天退票不收手續(xù)費(fèi)等新規(guī)下，很多人為買到“最理想車次”當(dāng)起了“囤票族”。同時(shí)，這些新規(guī)也為“黃牛黨”提供了便利。為此，昨天，鐵路部門發(fā)布消息，售票系統(tǒng)將不再出售行程沖突的火車票�，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，鐵路部門還打出了“組合拳”打擊冒用身份購票。

　　行程沖突體驗(yàn)
　　行程時(shí)間交叉，算沖突

　　嘗試一：買長坐短，中途換乘算行程沖突嗎？

　　乘車區(qū)間：南京—上海虹橋，無錫東—昆山南

　　假設(shè)記者從南京到昆山，沒有買到直達(dá)票，打算購買南京到上海的全程票，然后中途從無錫轉(zhuǎn)乘去昆山。

　　昨天，記者首先購買了2月20日，南京到上海虹橋的G7505次，這趟車7:20從南京站發(fā)車，8:17到達(dá)無錫東站，8:54到達(dá)上海虹橋站。而8:49，有一趟從無錫東到昆山南的G7197次列車。中途有半小時(shí)的時(shí)間換乘，然而，當(dāng)記者點(diǎn)擊購買后，網(wǎng)站提示“已訂G7505次車票與本次購票行程沖突”，最終無法購買。而過了8：54終到上海虹橋站的時(shí)間后，無錫東到昆山南的票又能正常購買了。

　　總結(jié)：購買兩張火車票中轉(zhuǎn)回家，要注意后票乘車時(shí)間要在前票乘車時(shí)間之后。

　　同城兩個(gè)站的車票，時(shí)間沖突也沒法買

　　嘗試二：同城有兩座火車站，在A站買了票，還能在B站買票嗎？

　　乘車區(qū)間：南京—北京；南京南—北京南

　　目前，大多數(shù)城市擁有2座以上火車站，12306售票系統(tǒng)能識別到同城的兩城火車站嗎？

　　昨天，現(xiàn)代快報(bào)記者購買了2月20日，南京到北京的K46次列車，發(fā)車時(shí)間是15:10，抵達(dá)時(shí)間為次日5:07。隨后，快報(bào)記者嘗試購買2月20日，南京南到北京南的G140次車票，發(fā)車時(shí)間為15:14。提交訂單后，12306系統(tǒng)提示：行程沖突，訂票失敗。

　　總結(jié)：發(fā)車時(shí)間重合，同城市不同火車站的票無法購買。

　　同一乘客同一趟車，不能分段買票

　　嘗試三：同一名乘客，購買同一天同一趟車，可以分段買票嗎？

　　乘車區(qū)間：南京—鎮(zhèn)江、鎮(zhèn)江—上海虹橋

　　12306網(wǎng)站顯示，D5589次列車由南京站始發(fā)，途徑鎮(zhèn)江和上�！，F(xiàn)代快報(bào)記者首先購買了2月20日，南京至鎮(zhèn)江的D5589次車票，6:50出發(fā)，7:13到鎮(zhèn)江。隨后，記者又嘗試購買同一天、同一車次鎮(zhèn)江至上海虹橋的車票時(shí)，系統(tǒng)提示“行程沖突”。

　　總結(jié)：同一名乘客，購買同一天同一趟車，不能分段買票。

　　行程沖突有漏洞
　　同一乘客無法乘的兩趟車，也能買到

　　嘗試四：發(fā)車時(shí)間不沖突，但無法連續(xù)乘坐的兩趟車，能買到票嗎？

　　乘車區(qū)間：南京南—上海虹橋、南京南—蘇州北

　　現(xiàn)代快報(bào)記者首先購買了一張南京南至上海虹橋的高鐵票，車次為G7505，2月20日早上7:20出發(fā)，8:54到上海。購票成功后，記者緊接著又選擇了當(dāng)天7:25從南京南出發(fā)到蘇州北的G7399次車票，發(fā)車時(shí)間與前一張票相隔5分鐘。提交訂單后，頁面提示“訂票失敗”。隨后，記者又購買了南京南至蘇州北的G7291次，該車9:39從南京南發(fā)車。雖然G7505與G7291行程時(shí)間不沖突，但實(shí)際上，同一名乘客很難在8:54到上海后，再于當(dāng)天9:39從南京南出發(fā)。

　　總結(jié)：雖然避免了行程時(shí)間沖突，但是從實(shí)際情況出發(fā)，同一名乘客無法連續(xù)乘坐G7505與G7291這兩趟車。這樣，還是無法避免囤票行為。

　　提醒
　　行程沖突，退票后可重新購買

　　“票退了之后依然提示沖突，只好把自己舉報(bào)了。”有網(wǎng)友在微博上抱怨。但現(xiàn)代快報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，如遇行程沖突，退票的辦法是可行的。例如在“嘗試四”的例子中，將南京南至上海虹橋的G7505次車票退掉后，之前提示沖突的G7399次車票又能購買了。