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寶山地區(qū)新辟12條軌交短駁線

  • 杭州寫(xiě)字樓網(wǎng)
  • 2009/7/23 14:38:22
導(dǎo)讀:    昨天從上海巴士公司獲悉,寶山地區(qū)近期新辟了12條方便市民乘坐軌交的短駁線,同時(shí)增加運(yùn)能、延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)時(shí)間及縮短發(fā)車(chē)間隔,還將兩條原先最高5元票價(jià)的多級(jí)制線路537路和554路調(diào)整為單一2元票價(jià),令當(dāng)?shù)鼐用癯鲂蟹?/div>

                
張佳琪 制圖

    海巴士公司獲悉,寶山地區(qū)近期新辟了12條方便市民乘坐軌交的短駁線,同時(shí)增加運(yùn)能、延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)時(shí)間及縮短發(fā)車(chē)間隔,還將兩條原先最高5元票價(jià)的多級(jí)制線路537路和554路調(diào)整為單一2元票價(jià),令當(dāng)?shù)鼐用癯鲂蟹奖愣嗔恕?/p>

    軌交1號(hào)線北延伸段旁長(zhǎng)江路主干道上過(guò)往公交線路有七八條,但從軌交沿線站點(diǎn)出口到附近新村小區(qū)的公交短駁線卻是寥寥無(wú)幾。家住虎林路泗塘七村、八村的居民,從家門(mén)口到軌交通河新村站雖說(shuō)只有兩站近一公里長(zhǎng)的距離,但過(guò)去沒(méi)有一條直達(dá)軌道交通的公交線路,只有步行至軌交站,一些居民不得不選擇黑車(chē)擺渡,橫沖直撞的黑車(chē)令道路險(xiǎn)象環(huán)生,搭載的居民提心吊膽。

    為此,寶山巴士近日新辟寶山17路,以短駁直通車(chē)的方式填補(bǔ)了泗塘小區(qū)到軌交1號(hào)線的交通空白,解決了居民的換乘問(wèn)題。寶山17路沿途路經(jīng)的華山醫(yī)院寶山分院設(shè)置了長(zhǎng)江西路、共和新路站點(diǎn),更是方便了附近新村老年人就近尋醫(yī)問(wèn)診。至今,寶山巴士開(kāi)辟的居民小區(qū)與軌道交通短駁線路已達(dá)到了12條。

    與市中心城區(qū)乘公交相比,市郊居民最煩惱的就是公交車(chē)早早打道回府,而且平時(shí)候車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),一等就是半個(gè)多小時(shí)以上,尤其是盛夏大熱天,在毒辣的陽(yáng)光下苦不堪言。今年上半年,寶山巴士投入巨資新增45輛高等級(jí)公交車(chē),加密發(fā)車(chē)班次,適時(shí)延長(zhǎng)了部分線路的營(yíng)運(yùn)時(shí)間。

    據(jù)了解,從涼城至浦東金楊的554路,原先是社會(huì)公交線路,3輛陳舊的小中巴維持著20多公里超長(zhǎng)線路的超負(fù)荷運(yùn)營(yíng),候車(chē)有時(shí)要在一個(gè)多小時(shí)以上,居民對(duì)此意見(jiàn)很大。經(jīng)過(guò)寶山巴士整合,線路實(shí)施了2元單一票價(jià),配置了12輛全新的宇通空調(diào)公交車(chē),發(fā)車(chē)間隔縮短至10—15分鐘,大大減少了居民候車(chē)時(shí)間。
 。ㄔ瓨(biāo)題:寶山地區(qū)新辟12條軌交短駁線(圖) 記者:鐘暉 通訊員:賀昉)

關(guān)鍵詞:上海,寶山,軌道
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