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    （原標題：濱康綜合體地塊列入出讓計劃 記者：黃煜軒 通訊員：楊文龍）

    2020年度，杭州市計劃出讓經(jīng)營性住宅、商服用地共345宗，其中住宅用地188宗。根據(jù)杭州市政府辦公廳近日發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)2020年度杭州市經(jīng)營性用地出讓、收儲和做地計劃的通知》，上城區(qū)望江新城未來社區(qū)的多宗地塊、濱江區(qū)濱康綜合體地塊、下城區(qū)文暉單元杭鍋住宅地塊等，多宗杭州市民關(guān)注度較高的地塊，均被列入今年的出讓計劃。

    3月24日，杭州市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布了10宗主城區(qū)涉宅用地預公告，其中就包括濱康綜合體、之江轉(zhuǎn)塘、景芳三堡等地塊。

    杭州市區(qū)今年計劃出讓宅地169宗

    今年計劃出讓的188宗住宅用地中，169宗位于市區(qū)，19宗位于桐廬、建德、淳安。對比2019年，今年杭州市區(qū)計劃出讓的住宅用地宗數(shù)有所增加，計劃供應量較去年更充足。

    蕭山區(qū)計劃出讓的宅地宗數(shù)最多，有42宗；余杭區(qū)緊隨其后，為30宗；上城、下城等城區(qū)共計劃出讓38宗；作為城市新區(qū)的錢塘新區(qū)，供應量也不少，計劃出讓宅地20宗。

    濱康綜合體列入今年的出讓計劃

    由于“三個計劃”與主城區(qū)涉宅用地預公告中，均包含了西興單元BJ1305-B/R/S2-14地塊（原濱康綜合體），這吸引了很多市民的關(guān)注。

    這塊地的范圍東至風情大道，南至濱康路，西至西興路，北至濱安路，規(guī)劃用途為商業(yè)服務業(yè)設施兼容居住兼容城市軌道交通用地，容積率3.2。

    從地理位置來看，地處濱江，又緊鄰蕭山，旁邊是濱康路、濱安路、風情大道、金城路、蕭杭路構(gòu)成的“六岔路口”，地面交通四通八達，被很多市民稱為江南副城的“咽喉地帶”。

    地鐵1號線和5號線在地塊下方設換乘車站濱康路站，這使得濱康綜合體擁有打造TOD項目的先天條件。

    在早期規(guī)劃中，濱康綜合體地塊將建設新汽車南站。但2018年，新汽車南站最終選址濱江西部的浦沿。之后，濱康綜合體地塊的規(guī)劃條件進行了調(diào)整公示，地塊容積率由8.0和4.0，下調(diào)至目前的3.2，建筑密度也有所降低，意味著這一地塊按照現(xiàn)有規(guī)劃條件建設的商業(yè)住宅，居住起來相對會更舒適。

    有望成為江南副城樓市、商業(yè)的新支點

    很多住在濱江的市民，都會有這樣感受：“吃飯、逛街、購物……往往都圍繞江南大道。”

    確實，星光大道、龍湖天街和寶龍城等大型商業(yè)綜合體，基本都沿著江南大道分布，這為濱江北部、沿江一帶，帶來了充足的人氣，也提升了區(qū)域內(nèi)樓盤的居住氛圍及樓市認可度。

    隨著杭州城市骨架的不斷拓展，濱康路、彩虹快速路沿線的濱江南部區(qū)域，在傲旋城、中海云宸、萬科城市之光等新樓盤入市的同時，吸引了更多購房者的關(guān)注，逐漸成長為杭州樓市的又一熱門板塊。

    樓市的關(guān)注度逐漸提升的同時，板塊內(nèi)市民也會對配套設施提出更多要求。家住濱江、去年年底在萬科城市之光購買了婚房的來華英說：“希望新房子周邊有更大的商場、更方便的公交線路和地鐵站，讓我住得更舒心。”

    對于濱康綜合體，來華英十分期待，“我一直覺得濱江南部還缺少一個大型的商圈，希望隨著濱康綜合體的商場開業(yè)，這里能形成一個新的商圈，讓我們逛街吃飯不用總是跑到江南大道。”

    濱康綜合體未來的商業(yè)項目，地處濱江、蕭山兩區(qū)的交界位置，未來的商圈輻射范圍，將擴展至濱江、蕭山兩區(qū)，對濱江南部商業(yè)配套是一次提升，有望成為江南副城商業(yè)和樓市發(fā)展的新支點。屆時，金色錢塘、陽光城上府、瑞立東方花城等周邊樓盤的居民，在享受到便捷交通的同時，也將感受到商業(yè)發(fā)展帶來的便利。