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    市政協(xié)委員孫宗光認(rèn)為，應(yīng)實(shí)施“停車位公共資源社會(huì)化”舉措，杜絕停車難與停車位浪費(fèi)并存的現(xiàn)象。

　　孫宗光表示，近年來(lái)，本市通過(guò)多種渠道解決停車難問(wèn)題，取得了一定成效。但是，目前主城區(qū)內(nèi)，停車位不足仍然是一個(gè)十分突出的問(wèn)題。在一些繁華區(qū)域，一方面是停車位一位難求，而另一方面卻是一些賓館、飯店、寫(xiě)字樓將本應(yīng)該屬于公共資源的門前空地私自劃為己有，即使有空余車位，也不允許外來(lái)車輛停放。“這是極不合理的現(xiàn)象。建筑紅線以外的區(qū)域都應(yīng)是全社會(huì)的公共資源，如果能將這部分可停車區(qū)域社會(huì)化，將在一定程度上緩解停車難的問(wèn)題。 ”

　　孫宗光建議，實(shí)施“停車位公共資源社會(huì)化”舉措，杜絕停車難與停車位浪費(fèi)并存的現(xiàn)象；對(duì)本市公共停車資源進(jìn)行普查，清理不合法的私自“圈地”，然后統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，規(guī)范管理，使車輛停泊有據(jù)可依；對(duì)一些規(guī)模較大、較為集中的停車場(chǎng)地，實(shí)行計(jì)時(shí)繳費(fèi)停車制度，并根據(jù)地點(diǎn)不同采用不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以調(diào)節(jié)車輛，滿足急需，提高停車場(chǎng)的利用率；加強(qiáng)停車自動(dòng)繳費(fèi)設(shè)施和系統(tǒng)建設(shè)，最大限度地提高停車場(chǎng)的利用率和便捷性。